雅阁的优点是性价比比较高，20万左右就能买到它的1.5t高功率的豪华版，而20万还买不到凯美瑞的2.5l版车型，而且雅阁比凯美瑞提速快，凯美瑞2.5l和凯美瑞混动也不行。
配置方面，雅阁的配置跟凯美瑞相似，只是凯美瑞全系标配了led的远近光大灯，而雅阁只是中高配的远近光大灯才是led的，低配版的远光灯还是卤素光源，除此之外，两者的配置水平差不多，内部空间也相差不大。
缺点是，跟广丰的八代凯美瑞一样，十代雅阁也有机油增多的隐患，实事求是的说，关于十代雅阁机油增多的投诉也是有的。
然后，雅阁还有一个行人保护系统容易被触发的机盖门，也就是路上撞着鸡，或者停在路边被狗撞到，会使得引擎盖翻起，必须去4s处理，每次一万二。
雅阁还有一个变速箱油温过高的问题，有人怀疑这才是造成失速门的真正成因。
当然，没有什么车是十全十美的，比如以质量稳定著称的丰田，已经全系爆发了机油增多（除了威驰类的1.5l和皇冠类的2.0t发动机的车型），而大众帕萨特在相关测试中a柱也被撞断。所以，不管买任何车型，只要能欣赏它的优点，容忍它的缺点，那就是你的菜！否则应该考虑其它。
至于其它方面雅阁这款车还算不错，在国内知名度很高，外观采用了最新的家族式设计，前脸大面积中网加镀铬条辨识度极高，两侧大灯极为修长，低矮的车身配合溜背式轿跑设计，颇有运动感，外观虽然好看但底盘比较低，实用性不高。内饰设计偏简洁风格，没有太大的亮点，中庸的布局老少皆宜，比较符合大众的审美。中控台下方采用了大量硬塑料材质，手感一般。
雅阁一直被很多爱车之人喻之为经典传奇车型！但是这样一台似乎被人盲目崇拜的车，到底怎么样？买了之后会后悔吗？!看这些车友怎么说？
先说说失速门。最近雅阁失速门闹得沸沸扬扬，我先说一下大概情况是什么：十代雅阁多位车主爆出自己的车辆曾发生过行驶的时候突然失速，发动机故障灯亮，动力缺失只能被迫降速的现象，而在重启车辆之后又恢复正常，且车辆却检测不出故障码。网上也有车主拍摄的视频，踩油门也有转速，但车辆始终无法超过2000转，速度也提升不起来。
车主圈议论纷纷，各种结论传的有鼻子有眼的，不过目前广汽本田官方已经在8月8日下午发出召回声明：本次召回范围内车辆由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。
解决办法也比较简单，针对召回车辆免费安装优化中冷器出口空气流速的装置，以消除安全隐患。结果虽不算皆大欢喜，但对任何一方来说也不算太差。不过大家有没有发现，即使今年本田交出十分亮眼的销量成绩单，但这几年不断出现的质量问题，不得不让人思考，本田究竟怎么了。
无论是之前的高田气囊，还是CRV的机油门，还是现在的雅阁失速门，本田这几年严重的质量问题频发，其多款主力车型都曾面临过大批量召回。那么这几年本田发生了什么，导致了这些转变？
这里就不得不提到一个人：伊东孝绅，他在09年成为本田CEO。在任期间，有两件事对本田的影响比较大。2011年的时候日本发生了地震+海啸，日本有超过100家汽车的零部件供应商受到比较大的影响，当时我国国内本田、丰田的产量都受到很大的冲击。也因此，在地震结束之后几年，本田将自己的供应商体系由日本转移到海外，许多多年来本田“御用”而且十分不错的一些供应商被舍弃，转而换成博世这样的德国供应商，带来的弊病便是硬件可靠性下降。