单个空气滤清器在汽配城十块钱左右，全套空气滤清器需要一两百块。价格与品牌车和车型有关。汽车空气滤清器滤芯是空调的关键部件。其实汽车空气滤芯还有一个名字，就是空气滤清器。对于空调的保护，更换空气过滤器是最基本的。但不同车的更换周期不同，汽车空气滤清器的更换也没有特别的标准，这取决于汽车空气滤清器中灰尘和杂质的多少。即使是同一个汽车空气滤清器，如果一个汽车空气滤清器长时间在高速公路上行驶的车辆上，可能需要3万公里才能更换一次；如果汽车空气滤清器在越野车上，两个月内更换。当然对于城市常用的车辆来说，空气滤清器需要每年或者每2万公里更换一次。
其实汽车空气滤芯对汽车很重要，所以你买汽车空气滤芯的时候，需要买一个质量好的汽车空气滤芯，这样以后就不需要经常更换汽车空气滤芯了。开启车内循环可以防止脏空气进入车内。夏天开空调后再开车内循环也能尽快降低车内温度，但不宜长时间开。毕竟会减少很多新鲜空气的进入，尤其是有老人小孩的时候。空调是空调压缩机，只有打开空调才会制冷，A/C是压缩机开关，也就是空调制冷开关，夏天用。空调是空调的缩写。它的全称是空调，理解为空气控制或空调。它通过空调压缩机的不同运行方式达到制冷或制热的目的，因此具有制冷和制热的双重含义。
车载空调的加热是通过发动机冷却水和玻璃电热丝的热量来完成的，所以A/C只有制冷的一个意思。在A/C模式下，由于汽车空调的压缩机一直处于工作状态，必然会导致油耗增加，发动机负担加重。使用暖空气时，必须关闭空调开关，以免在使用暖空气时造成额外的油耗。很多司机一上车就会选择开空调。毕竟大热天，一开门，层层热浪扑面而来，简直就是人间地狱。但其实这是不对的，这是因为你刚上车的时候发动机还处于冷工作状态。开空调的时候这样会增加发动机的负担，不仅会耗费机油，还会损坏发动机。可以说得不偿失。我们可以利用空气对流的原理来降温。空气对流是指气体热的时候会上去，气体冷的时候会反过来。所以只要向上调节出风口，冷空气就会一路向下，实现快速降温。
自动空调系统的基本结构与手动空调没有太大区别，只是控制更加智能化。比如手动空调需要手动调节温度选择旋钮，而自动空调系统由电脑操作，根据司机设定的温度来判断冷暖空气需求，然后根据司机的需求自动调节风门位置。而且，自动空调系统都是电子控制按钮。当我们操作各种按钮时，我们并不直接驱动空调部件，而只是产生一个操作信号。具体操作由计算机控制的致动器的电机操作。优点是按钮手感一样，科技感更强。缺点是机构复杂，稳定性不如手动结构。