现如今，各大车企都在抢占新能源赛道，除了交付量，交付速度也是一个重要衡量指标。我们从北京经销商处了解到：无论是前一阵上市的哈弗枭龙MAX，还是刚刚上市的比亚迪宋PLUS DM-i冠军版，不同配置车型下定金后均需等7-15天左右的时间，个别配置车型甚至需要等待更久，这对消费者权益无疑是一种损害。
6月25日，深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7正式上市。5天后的6月30日，一场全国新车交付活动在南京成功举办，实现上市即交付。这种交付速度令消费者感觉倍爽，也令市场同行羡慕。从消费者角度来看，谁交了钱不想第一时间拿到新车；另一方面从市场角度看，深蓝汽车的产能和整个体系力都是支撑其销量攀升的强力引擎。
不得不说，在当下“卷卷卷”的汽车市场中，“上市即交付”其实更能代表企业体系力的强弱。南京智慧工厂，一个全新的新能源智能个性化定制示范工厂，5月底实现了深蓝S7首批量产下线和大规模发运，这意味着深蓝汽车的新产品投放加速度越来越快。该工厂拥有全新新能源、智能、个性化定制和净零碳四大特点，自动化生产、智能制造技术、柔性生产、质量控制和绿色环保等方面处于行业的领先水平。从预定到量产仅十多天的速度，深蓝汽车向市场展示了新产品投放的加速度。
随着深蓝S7从下线到上市，再到今天的交付，消费者的期待值被逐渐拉满。我们通过互联网舆情平台监测数据发现，全网有关深蓝汽车的品牌声量6月份环比5月提升了四倍之多，其中视频声量环比增长最快，达到了惊人的1852%。舆情敏感方面，负面声量环比下降了28.02%，负面信息占比下降了34.45%，这些数据说明深蓝汽车的品牌声誉持续向好。
正是因为深蓝汽车良好口碑的高效传播，让我们对这个品牌充满好奇。上周末，我们走访北京深蓝体验中心时发现，这里的销售人员基本每天都要忙到晚上21:00才能下班。这并不是北京这一家店的个别现象，深蓝S7自从上市以来，确实吸引了大量到店看车的客户。这也说明了深蓝汽车从供应链到主机厂，从生产到销售，再到营销和服务，整条战线打得很通透，全员奋战的场景也是新能源汽车行业高质量发展的一个缩影。
对深蓝汽车来说，交付不是结束，反而是刚刚开始。这一刻，是深蓝高质量服务的起点，也是消费者开始真正认知深蓝产品力的起点。如今，新能源汽车的风暴正在席卷全球，深蓝汽车的加速度让我们看到了它在行业中的地位。未来，将有更多的新能源汽车产品涌现，深蓝是否能顺应趋势，一直矗立在潮头呢？让我们拭目以待。
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