朝柴4100发动机大修好下排气滴机油

如题所述

朝柴4102发动机下排气喷机油原因有发动机曲轴磨损有间隙、气缸垫破损导致密封不严。
柴油发动机下排气喷机油就是俗称的烧机油,是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。一般烧机油过量的原因可能有以下几方面原因:
1、润滑系统存在机油渗漏。
2、活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或其密封性变差等,缸壁上的机油会过多地进入燃烧室,引起烧机油现象。
3、气门密封圈密封的损坏或变硬老化也会引起烧机油现象的产生。
4、发动机部件老化,离合片子磨损严重。
5、曲轴箱通风阀损坏,使机油随曲轴箱内气体一起进入气缸参加燃烧或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,也会使机油的窜入量加大,发生烧机油的现象。
此类故障一般不能拖延,要及时修理,部件老化或磨损需要进行更换,严重的需要大修,否则在机油耗尽是容易沾缸,导致损坏其他重要零部件。
在平时应注意勤检查机油标尺,按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器,添加主机厂指定品牌的机油,更换正品机油滤清器备件。只要发动机运转就存在“烧”机油现象,只要发动机所“烧”机油不超过标准要求而且发动机运转无异常现象,则既不会影响整车的排放指标也不会导致催化反应器失效,更不会造成对发动机的危害。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2019-06-04
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套,也就是活塞,活塞环子,气门,气门油封,气门导管,曲轴瓦,连杆瓦,正时皮带,张紧轮。
一、大修那些项目?
1、要是链条的正时,就要换正时链条,张紧器,除外还要机加工,镗缸下套,磨轴,冷压导管,还需要更换大修包,曲前油封,曲后油封,凸轮轴油封,机油泵,较研气门,等等,有时还需要更换外部配件,比如说离合器片什么的,总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套,活塞环一套,缸套一套4个(如果是4缸发动机)止推片两片,活塞4个;
3、冷却系统部分一般主要包括了水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象),发动机上下水管,大循环铁水管,小循环胶管,节气门水管(有老化发胀就必须更换),节温器等;
燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环,汽油滤;点火部分:高压线路是否有发胀或者漏电有则更换,火活塞;喷油嘴上下油环,汽油滤;
4、点火部分:高压线路是否有发胀或者漏电有则更换,火活塞;
5、进气部分一般主要包括了空气滤;
6、其他辅料一般主要包括了防冻液,机油,机油格,化清剂,发动机金属清洗剂或者全能水;
7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平,曲轴,凸轮轴,正时皮带张紧轮,正时皮带调整轮,正时皮带,外部发动机皮带及调整轮,摇臂或者摇臂轴,如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆;
8、冷却系统部分:水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象),发动机上下水管,大循环铁水管,小循环胶管,节气门水管(有老化发胀就必须更换);
9、燃油部分:大修包里面包括了缸垫和各类油封,气门室盖垫,气门油封等和垫片等东西;
发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机,外加工缸盖平面,镗缸,清通水箱、磨气门,镶缸套,压活塞,
清洗油电路,保养马达、保养发电机等等。
二、大修发动机需要换的零件
1、气门油封包,气门进排气各一套,塞环一套,缸套一套4个行推片两片,大小瓦,塞4个,
2、冷却体系部分一般主要包括了水泵(泵叶腐蚀或者水封无渗水征象)
3、发动机上下水管,大循环铁水管,小循环胶管,骨气门水管(无老化发缩就必须更换);
4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环,汽油滤

5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换,火花塞,进气部分一般主要包括了空气滤,
6、其他辅料:防冻液,机油;缸盖能否腐蚀或者不平,曲轴,凸轮轴,反时皮带驰紧轮,反时皮带调零轮,反时皮带,外部发动机皮带及调零轮,摇臂或者摇臂轴,如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆,大修包内里包括了缸垫和各种油封,气门室盖垫,气门油封等和垫片等东西。