哪位大神驾驶过奥迪Q8，来说下驾驶感受如何？

Question

如题所述

Answer 1

全新奥迪Q8驾驶感可以说是非常棒了。

强大的发动机动力，舒适的座椅体验，特别是在赛道，沙滩，山区，盘山公路，沙漠以及丘陵地区，驾驶着奥迪Q8是非常爽的，这款的四驱系统也是非常强大的，这款车驾驶感就是一个字“稳”。

奥迪Q8作为奥迪公司历时三年多研发出的奥迪家族SUV，奥迪Q8定位于顶级SUV市场，5米的超长车身。奥迪Q8是一款强调舒适性的中大型SUV。

奥迪Q8将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。

Answer 2

Q8最吸引我的地方-越野驾驶体验，感受还是很强烈的，我将驾驶模式选择了越野模式， 选择了越野模式车身要比自动模式高出了50毫米，大大的提高了车辆通过性。过颠簸路--空气悬架和电子减震很好的过滤和减轻颠簸的不舒适感觉。加上座椅的良好的包裹性，整个颠簸还是很舒适的。起伏路--可能会出现车辆打滑，不过对于出色的四驱系统来说，小意思，Quattro的反应锁止非常快，对前后动力分配，非常轻松地就通过了，炮弹坑--奥迪Q8 55的最大扭矩有500牛那么大，对于冲坡、过坑这种项目就是小菜一碟，只要把握住方向，稳住油门就可以轻松冲上去了，由于Q8车身应用了许多超高强度刚，在整个过程中车身没有任何的异响，车身的刚性非常好，非常棒的一款车。

Answer 3

作为奥迪引以为豪的quattro四驱，Q8有7种驾驶模式，你如果打开越野模式系统就会自动关闭ESC，自适应空气悬架也能手动调到最高。为了进一步提升抓地力，胎压也被放低至1.8bar。
虽然Q8正在外观上显得非常运动，但整个的3.0T+48V轻混系统却更显舒适。日常D挡模式下，整个动力输出显得非常的平稳，8速Tiptronic变速箱也很乐于控制转速去升档，时速超过60公里/小时就能进入8档。由于四轮转向系统和渐进式转向齿条的设计，整个Q8就变得非常灵活，就算应付山路也都不是问题。
在高速路段，3.0T+48V带来的动力储备会让你非常容易超速，你就算是只踩下了三分之一的油门，只要保持住不放，速度就会一直不停的往上升。在高速超车时，动力的反应也非常迅速，100公里/小时后再给油门依旧能有推背感。本以为无框车门在高速会带来较大的风噪，但由于双层玻璃的使用就让整个车内格外的安静，就算是速度到了120公里/小时依旧能保持一台旗舰级SUV的NVH表现。
作为一款全新的旗舰车型，Q8走了一条特立独行的路线，个性与张扬让它的魅力不仅仅限于它的级别。在百万级别的车型中，除了应有的豪华与气场，与众不同的Q8还拥有着令人神往的探索欲。

Answer 4

奥迪Q8我在当地4s店试驾过一次，那台是一辆顶配还带全部选装配置的车型。
3.0T的发动机能够输出500N·M的最大扭矩，动力储备非常充足。虽然是无边框车窗设计，但奥迪的NVH做的非常出色，80km/h行进时车内噪音控制非常优秀。
驾驶辅助功能很好用，同时开启车道保持辅助和自适应续航时能够暂时托管车辆。
第一眼看到Q8的时候感觉是个傻大个，开起来会非常笨重，但启动车辆时才发现这辆车的油门反应灵敏，方向盘指向精准，刹车非常线性，提速时动力输出非常均匀，直到120km/h时依然没有动力不足的表现，由于限速问题不能再体验更高的车速了。
低速时得益于四轮转向，非常灵活，转弯半径几乎和Q5L差不多。另外奥迪的机械式quattro以及285的超宽轮胎抓地力非常优秀，高速动态表现很好，没有任何打滑的迹象。
虽然车很大，但当你去启动它时，是非常灵活自如的。

Answer 5

奥迪Q8可谓品貌非凡，雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的霸气，最为心动的是奥迪Q8的动力，装备了2.0排量的直列4缸发动机，提速超车都不在话下，动力强劲，推背感十足。变速箱和发动机的匹配做得特别完美，变档及时且无顿挫现象，方向盘握起来很舒服，车速慢的情况下很轻，车速快的状况下又会变得很重，油门输出及时，提速随叫随到，平时过减速带的时候感觉车子的状态还是相当稳定的。