一、故障原因:燃油中水分高,造成这种情况的因素主要有两个:
一是购买的燃油品质很低,燃油中的水含量较高;
二是油水分离器出现故障,无法分离出燃油中的水分。
解决方法:对于这种故障,确保购买有品质保障的燃油,再就是要经常检查油水分离器,确保没有故障,并将分离出来的水及时清除掉即可。
二、故障原因:气缸中进入冷却液
冷却液之所以可以进入气缸可能是因为缸套或是缸垫的损坏。冷却液进入气缸后,在高温高压下与燃油混合燃烧,会产生大量水蒸气,排出时就会出现冒白烟的状况。
解决方法:必须对发动机进行检查维修了,仔细查看缸套、缸垫是否有裂纹或者损坏,如果损坏,直接更换即可。
扩展资料:
挖掘机发动机的注意事项:
1、燃油必须清洁。燃油中杂质含量多,会加速电动燃油泵的磨损,减少燃油泵的使用寿命。另外,燃油不清洁还会导致燃油滤清器和喷油器的堵塞,影响供油压力和正常的喷油量,降低发动机的使用性能。
2、正确选用燃油。发动机对燃油的品质和牌号均有较高的要求,电喷发动机的要求则更高。对于装有催化转换器和氧传感器的汽车,只能使用无铅高标号汽油。
大体上有五种原因:柴油含水量高,喷油器故障,个别气缸不燃烧,冷却液进入气缸,供油提前角调节不当。
进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小,进气终点压力pa= (0.85~0.95)p0,比汽油机高。进气终点温度Ta=300~340K,比汽油机低。
由于压缩的工质是纯空气,因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16~22)。压缩终点的压力为3 000~5 000kPa,压缩终点的温度为750~1 000K,大大超过柴油的自燃温度(约520K)。
挖掘机发动机的科学原理:
行走装置即底盘,包括履带架和行走系统,主要由履带架、行走马达+减速机及其管路、驱动轮、导向轮、托链轮、支重轮、履带、张紧缓冲装置组成,其功能为支承挖掘机的重量,并把驱动轮传递的动力转变为牵引力,实现整机的行走。
车架总成(即履带行走架总成)为整体焊接件,采用X形结构,其主要优点是具有高的承载能力。车架总成由左纵梁(即左履带架)、主车架(即中间架)、右纵梁(即右履带架)三部分焊接而成。车架总成的重量为2吨。
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