降凝剂加多了对发动机有损坏吗

Question

如题所述

Answer 1

有。

柴油降凝剂用多了容易造成油品分层，成本增加。同时对发动机有一定影响，几乎所有的柴油降凝剂在较低温度下都呈现为较为粘稠的状态，所以在较低温度下贮存的降凝剂，使用前应加热到20℃以上，以确保其在加入柴油之前呈溶液状态，并要在柴油的浊点以上温度加入，也就是在还没有蜡从柴油中析出时加入。添加量一般在0.5‰~1.0‰。

扩展资料：

注意事项：

防凝剂的添加需在加油前或加油中间添加，目的使柴油和防凝剂混合均匀。

添加防凝剂时要确认油箱内柴油及柴油管路和滤芯没有结蜡。

防凝剂在低温下也会出现浑浊或者粘稠的现象，浑浊或者粘稠的添加剂不能直接添加，需要用温水预热后才可正常使用，防凝剂预热到15度以上效果最佳。

参考资料来源：百度百科-降凝剂

Answer 2

柴油抗凝剂对于柴油发动机本身没有太大伤害，目前很多耐低温的柴油里面都加了抗凝剂，使用效果很不错。

不过需要注意的是如果在使用时添加了过量抗凝剂，那么很容易堵塞喷油嘴和油泵，除此之外对车辆没有其它影响。在冬季如果需要使用柴油车的话最好能配备上加热或保温装置，切莫往柴油里兑汽油以提高冰点这样的做法很容易令柴油发动机出现爆震。

降凝剂使用注意事项

使用前应经过实验室的试验，以确定最佳经济添加量。

加剂前，柴油中不应有蜡晶析出，以免影响使用效果；需要在柴油浊点以上的温度加入；加剂前，柴油中不应有蜡晶析出，以免影响使用效果。需要在柴油浊点以上的温度加入。

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Answer 3

　　主要作为0# —10#、—20#、—35#柴油的添加剂，可使柴油凝固点降低15—30℃。冷滤点降低4—12℃，达到改进柴油低温流动的目的，可使柴油馏分变宽，增加柴油收效率，提高炼油厂效益。
　　这种东西对发动机械是没有影响的本回答被网友采纳