节温器主阀门长期处于关闭的状态。
如果节温器主阀门长期处于关闭状态,自然是失去节温器的自动调节水量的功能(一直是小循环的状态)。那么在发动机高速运转的时候,由于没有及时的冷却作用,不仅会加速发动机内部零件的磨损,甚至还会出现开锅的现象,到时候的维修成本可是相当之高的。
扩展资料:
注意事项:
不要盲目拆掉发动机节温器。如因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。
如发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器。
节温器必须保持良好的技术状态,否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟,就会引起发动机过热,主阀门开启过早,则使发动机预热时间延长,发动机温度过低。
参考资料来源:百度百科-节温器
节温器一般出现问题都会导致主阀门开启过迟或过早。如果开启过迟就会引起发动机过热;如果开启过早,则会使发动机预热时间延长,发动机的温度就会过低,从而影响效能。简单来说,就是节温器出现故障后的表现就是水温高或者是水温低。
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