云雾山隧道 云雾山隧道左线全长3360米,右线全长3335米,隧道界限净宽15.25米,为分离式双线3车道隧道。该隧道横穿3个断裂带,岩溶、岩溶水及碎屑岩裂隙水发育,穿越煤层及采空区,伴有瓦斯及煤尘爆炸危险等不良地质条件影响,属于特长高风险性隧道,是渝蓉高速公路全线控制性和重难点工程。
该隧道于2010年9月16日进场建设,2012年12月12日贯通。 巴岳山隧道 渝蓉高速公路巴岳山隧道单洞总长6572米,洞内石质破碎,瓦斯、岩溶、断层密布,地质构造之复杂、工程之艰巨为中国公路隧道建设所罕见,为渝蓉高速公路全线控制性工程,也是重难点工程。 渝蓉高速公路延伸线 渝蓉高速延伸线西起渝蓉高速渝西收费站,经中梁山井口隧道、大竹林嘉陵江大桥、金州大道,东止渝武高速大云立交,全长约17.9公里,设计标准拟按双向6车道、设计车速80公里/小时的城市快速路标准进行设计。
该项目方案全线涉及一座特大隧道、一座跨江大桥、7座立交(部分为市政预留)。其中,渝西收费站至金开大道段长14.8公里,为新建项目;金开大道至渝武高速段长3.1公里,为拓宽改造项目。项目建设工期约40个月,计划2019年年底建成通车,项目总投资约40.23亿元,加上沿线市政道路预留立交及部分辅助道路总投资约62.42亿元。