如果越野途中能够有劲爆的音乐助兴，越野的乐趣会得到更进一步的提升。但让车主失望的是，霸道的原车喇叭做工和用料都很一般，播放出来的音乐很平淡，难以触动车主。为改善这种情况，车主决定给霸道做一次二分频升级，这次的分享希望可以帮助到有需要的朋友！
原车门板虽然很厚实，但内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，风噪容易窜入车厢，影响喇叭的发声。云星的师傅在安装喇叭前使用隔音材料对门板做双层止震隔音，有效降低门板的共振噪声，阻止风噪传入，为声场喇叭创造一个良好的工作环境。没有隔音的门板显得十分单薄。
高音单元使用丝膜球顶高音，让音乐在高频部分的表现清晰亮丽，自然通透；中低音单元使用金属振膜，并采用大块磁铁进行驱动，让中低音部分沉稳有力，且富有弹性。
方案2 主机：蓝宝锡拉库扎 扬声器：6寸套装曼琴M2S.60 低音：曼琴M2.10 10寸 功放：先锋6100F 总价：7736元
功放，通常外形为筒式。这种低音炮的不足之处在于散热不够理想、功率不会很大，而筒式造型通常会产生不必要的共振现象，使低音炮的可控性下降。相比之下，无源低音炮工作时就需要外接功放了。这种低音炮的造型和功率选择可以更加灵活，效果自然也就更加理想。另外有源音箱可以再划分为密封箱和打孔箱，前者更加适合深沉的交响乐，后者更加适合流行音乐。
产品搭配至此常见的各种车载音响设备已经介绍完了，剩下的就是另外一个重要问题：如何合理搭配各款设备，以得到理想的声音效果。为了消费者有比较详尽的认知，我们将以逐级的方式介绍汽车音响搭配过程中每一步需要注意的问题：
体现音乐风格的主要设备是扬声器，而且相比先选定主机来说，选定扬声器后匹配功放等设备其灵活性更强。所以选购的第一步就是挑选适合自己的扬声器，而匹配的第一步就是扬声器和输入设备之间的问题。
（1）扬声器与输入设备能够和扬声器谈得上匹配的输入设备有功放和主机。一般主机的技术名牌上只标注产品的最大功率，而实际工作是只能提供这个数字的大约50，很多时候是看名牌就断定能够带动扬声器是错误的。如果选用功放带动扬声器，那么最好选择输出有效功率在50W以上的产品，因为一般扬声器的额定功率都在40～50W之间。（2）功放与主机汽车音响系统的搭配问题中最常见的发生在功放和主机之间，首先是信号输出问题，不是所有的主机都可以外接功放，这就要提到上一期杂志当中曾经介绍过的“前置输出”了。要外接功放主机至少要有1组前置输出，较好的主机会有3组以上。其次是主机的输出信号电压要在2V以上，高保真主机可以达到4V以上，这样才可以保证功放有良好的“原材料”进行加工。由于功放的能量源是独立于主机的，所以平时主机和功放之间功率的搭配一般不存在问题。（3）主机与汽车主机同汽车之间的搭配，首先要注意蓄电池是否能提供充足、稳定的电能，如果蓄电池在遇到“开起大灯”等情况时，电流有较大波动，就会影响主机的使用寿命。其次在选购主机的时候要尽量做到其面板风格、灯光等同车辆的内饰做到和谐统一、色调一致。再次加装CD主机，最好重新检查车辆线路，如果不能承受过大的电流，最好重新布线。
前面介绍了一些关于汽车音响搭配
还有一款最贵的主机：先锋AVH-P7650DVD
扬声器：莱福T162S、蓝宝VX170.4、莱福FNX2614
低音：莱福T112D2
功放：莱福T2000.1 、蓝宝VPA2120、莱福Power400.4
电容：美国爱普电容4支
总价：8万左右
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苏州丰田普拉多无损音响改装 喇叭原位安装_苏州艺声行
普拉多给人的第一感觉就是大气，超高的坐姿，宽阔的视野，高底盘，秒杀一众小车。然而和原车不搭的是原车音响这一块，原车音响低配版的喇叭实在一般，好多车主都有反馈说原车喇叭效果无法满足自己。
普拉多苏州汽车音响哪家专业？哪家改装的效果好？在准备升级原车音响的时候，一部分车主都是会有这样的疑惑，毕竟改装一次基本都要花个几千块，花点小钱改装倒没什么，万一碰到一家不专业的改装店，将爱车改出了问题就得不偿失了。这不，今天来改的车主之前就是到过苏州好几家店里面聊过，最后觉得苏州艺声行施工经验最丰富，拆装熟练，被我们专业细致的态度所打动所以选择了我们。
普拉多到店准备施工
普拉多高音喇叭带上喇叭垫原位安装
普拉多车门清理干净
普拉多车门第一层隔音处理
普拉多车门双层隔音+喇叭安装
普拉多中低音喇叭原位安装上去
普拉多后车门清理干净
普拉多后车门第一层隔音处理
普拉多后车门双层隔音
普拉多后门的同轴喇叭安装
普拉多功放安装
普拉多尾箱的超低音安装
想要了解更多，可以在下面评论区留言，苏州艺声行汽车音响王先生会一一回复