自动挡的“4个不准”，一个比一个伤车，别傻傻不知道，望周知

Question

如题所述

Answer 1

国内汽车市场经过多年的发展，汽车消费变得非常成熟，从以前在大部分的手动挡车型，发展到现在自动挡车型也已基本普及。据相关数据显示，自动挡车型占汽车的比例已高达70-80%，自动挡车型操作的便利性，受到了很多消费者的喜爱。
虽然自动挡车型操作便利，但是价格比手动挡贵一万元左右，也就是说自动挡车型价格更高。自动挡价格高，也可以侧面说明自动挡的维护要求，要比手动挡高，特别是操作规范要求方面，如果不重视，高达万元以上的维修费用，不是每个消费者都承受得起的。所以，这里就来总结一下关于自动挡车型操作的“4个不准”原则，一个比一个伤车，别傻傻不知道，望周知。
第一个是不准挂空档滑行；自动挡是靠多片式摩擦片在油压的作用下传递动力的，如果挡空档，这些摩擦片就会变得很松散，相互之间出现自由运动，产生的磨损非常大。长时间使用会导致加油无力，可能原因是摩擦片磨损严重，或者摩擦后的杂质堵塞了油路所致。所以，在行驶过程中，是不能挂空档滑行的，否则可能会使自动变速器提前进入大修期。
第二个是车辆未停稳前不准挂P档；我们知道P档是驻车档，也就是停止档，它是对变速器内部进行锁止作用。如果车辆未停好，就匆匆挂上P挡，后果就是变速器内部可能出现打齿现象，导致齿轮损坏，甚至直接报废，后果相当严重。
第三个车辆未稳前不准挂R档；理由与第二个是一样的，不同的是R档是倒车挡。在行驶过程中，一定要车辆停稳后再挂R挡，一个前进一个后退，如果没有完全停止就匆忙挂R档，后果也是导致齿轮损坏。
第四个是不准长期使用D挡；虽然D挡适用于绝大部分路况，但是对于一些崎岖路段，或者是上下坡时，应该合理使用L档。不仅可以让变速器发挥最佳性能，也能节省燃油，延长变速器的使用寿命。
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