第一款：合资25万级MPV，本田奥德赛（22.98万－37.68万）
奥德赛与别克GL8相同都是定位比较高端的MPV，但GL8所走的是高端商务路线，而奥德赛则是走家用路线。作为一款家用MPV，奥德赛全系提供7座车型，且采用2+2+3的座椅布局，其第二排独立座椅支持腿托调节，同时带有加热功能；较低的离地间隙也非常方便上下车。
本田MM理念的加持下，奥德赛的后备箱空间拥有多种调节方式，满足家用需求。同时，部分车型采用了2.0L混动的动力总成，也让它的实测百公里油耗仅为5.8L，对于一台尺寸不小的MPV来说，油耗绝对是出色的。
科技配置部分，奥德赛带有车联网系统，可实现远程启动功能，同时还支持在线地图、在线导航等功能，语音识别系统可用于控制电话，但整体功能性不算丰富。同时，除入门版车型外，奥德赛带有驾驶辅助系统，这方面在合资阵营中，配置又算得上足够厚道。
第二款：合资15万级MPV，大众途安L（15.18万－19.48万）
作为最早进入国内的合资MPV之一，途安L其实拥有不错的知名度，大众标的加持，无形中也提升了途安L的竞争力。其全系同样提供7座车型，采用2+3+2的布局，2791mm的轴距与途观L相同，能为车内带来宽敞的空间，同时其还支持选装集成式儿童安全座椅，满足家用需求。
另外，除入门版车型外，途安L全系均配备8英寸中控屏，支持CarPlay、CarLife、Android Auto等手机投屏功能，能将手机屏幕内容投射至中控屏，满足同级车型主流表现，同时语音识别系统还能控制音乐、电话功能。高配版的途安L还支持选装主动刹车及自适应巡航系统，在长途行车中能缓解驾驶疲劳。
第三款：国产20万级MPV，广汽传祺GM8（17.98万－26.48万）
国产车小心翼翼突破10万级天花板后，能突破20万天花板的车型少之又少，GM8就算一个。作为冲击高端MPV领域的车型，GM8车长超过5米，轴距达到3米，提供7座车型，采用2+2+3的布局。其后排独立座椅仅支持手动调节，但带有加热、通风、按摩功能，空间与乘坐舒适性尚可。
同时，GM8全系均采用2.0T+8AT的动力组合，185kW（252马力）的最大功率，390N·m的最大扭矩，足以为这台大车提供充沛的动力。
但GM8的配置则可能让大家失望，自主品牌向来低价高配的景象并未在GM8上出现，其部分车型支持CarLife功能，全系未配备智能网联系统，语音识别能控制音乐、导航、电话功能，整体表现还不如合资车型。另外，GM8仅顶配车型带有自适应巡航系统。
作为一台超过20万的国产MPV，GM8的配置表现并不算特别理想，但如果是家用为主，它也完全可以应对。
第四款：国产10万级MPV，新宝骏RM-5（7.88万－12.08万）
一直以来，10万级家用MPV领域的选择面并不算广，新宝骏RM-5的到来为消费者提供了新的选择。新宝骏RM-5全系车型提供5、6、7座车型，其7座车型采用2+3+2座椅布局，超过4米7的车长及2米75的轴距为车内也带来大空间，并且其后排座椅支持靠背调节及前后调节，整体空间及乘坐舒适性表现位居同级前列。
同时，新宝骏RM-5提供了1.5T+CVT的动力组合，整车0-100km/h加速仅需9.3秒，对于一台如此尺寸的国产车来说，不得不给好评，并且CVT变速箱的优势就在于省油和平顺，也很符合家用特性。
智能科技配置部分，新宝骏RM-5全系标配新宝骏车联网系统及可OTA在线升级功能，配置具有十足的诚意。通过车联网系统，新宝骏RM-5不仅能实现手机远程启动车辆、远程开空调等功能，更是可以实现在车内语音控车的功能。
包括控制空调、天窗，导航、播放音乐、收发微信等，譬如说，想要开空调，直接说＂打开空调＂即可。另外，新宝骏RM-5还带有L2级自动驾驶辅助，理论上能真正地缓解驾驶疲劳、避免事故发生，配置表现属同级顶级水平。
第五款：Sienna
Sienna是丰田针对美国市场推出的一款大尺寸MPV，主要设计用途与美国人用车相似，适用于一家人出行，巡航，舒适才是它的追求，所以sienna大尺寸，大空间是最大的卖点。
全新一代奇骏家用车SUV款首先是能装，有512L后备厢超大容积和25处人性化自由储物空间，想带什么就带什么，完全不用担心装不下，所以这也大大增加了我们家庭出游的频率，同时，现在油价上涨，很多有车族都感觉到了压力，而我依然能够频繁开车带家人出行主要也是全新一代奇骏的低油耗带给我的底气，同时它还不挑油，92号油加一箱可以用很久。它也不挑路，只要不是开去极端环境，它配备的第二代4x4-i智能全模式四驱就能带你轻松通过，这样出游目的地的选择也就更多了，出行想要顺畅，一个优质导航系统必不可少，它配备的Nissan Connect超智联2.0，可以远程控制和语音控制，全时在线精准导航，驾驶路线一目了然。很适合家用，非常值得选择。
7座家用车哪款好