二手车一般超过五年不建议购买。
主要看车辆状况，一般3-5年二手车最保值，而且问题故障少，是最值得入手，对于6-8年的二手车，多少会有些小毛病，比如漏油、抖动、异响等，维修保养费用有所偏高，但如果性价比高的话，还是值得购买的。
二手车大部分都会存在诸多问题，维修保养费用非常高。车辆贬值非常高，即使比较便宜不不建议购买，即使买展厅车后悔了想再次卖出，还是亏了很多。五年以上的二手车的年检费用也是挺高的。
买二手车，最重要的是：
1、平台品牌可信度
新手在购买二手车的时候往往是因为二手车比较便宜，但是这里小编提醒大家便宜虽然能够满足自己的现有经济条件，但是要注意防骗，所以这里第一个注意事项就是告诉大家购买二手车要选择知名的二手车出售平台。
一般知名的二手车平台在各地都还有线下实体店，并且支持试车，凡是正规知名的二手车出售平台无论是手续还是保证书，汽车认购证书，二手车评估证书等等一应俱全，这样在很大程度上就避免了被骗的陷阱。
2、检查车辆的螺丝。
方法虽然简单粗暴，却对我们的判断有着非常重要的作用。原理：汽车车身部件有些是螺丝固定的，并且所有的车身固定螺丝在原车出厂时，都采用“一次性固定”的方法。当车辆被修理时，通常要拧动螺丝拆卸并更换部件，这些原厂固定的螺丝一旦被松动或者更换后，就会留下动过的痕迹。
操作：打开引擎盖，仔细检查固定发动机的那几颗螺丝。如果发现它们的顶端有伤痕，证明发动机可能拆下来维修过。所以，通过判断一个小小的螺丝钉也能辨别事故车。
3、看车辆的外观——颜色篇
事故车在修理厂的“美容”之后，一般很难看出来。不过只要有残缺，看定会有BUG，比如说车身的颜色。
一般来说纯色的车漆不好判断，如：黑、红、白等等。白色漆经过风吹日晒多少会有些泛黄的颜色，而金属漆通过肉眼就可以判断出来，尤其是珍珠白色、银色更容易判断。所谓看颜色看的就是看有没有色差，如果有色差则证明车辆的某个部位被修复过。
4、检查覆盖件
一般而言，事故车因为受损的程度严重，都需要经过大修，因此，通过观察车身的修复痕迹，能推断车辆的之前“伤势”程度。通过检查车身覆盖件中间的缝隙部分是否相互吻合、腰线部位是否自然，可判断覆盖件有无经过翻新或者更换。若一辆车的覆盖件有损伤，其结构部件就存在受损的可能性。
5、核对车辆证照
在买车的时候，注意检查该车证件是否齐全、是否有欠费或违章行为，假如证照不全或有一些不良记录，买车后在办理相关手续时则会烦恼多多。这方面有很多前车之鉴，值得消费者借鉴。
以上内容参考：百度百科-二手车
6年的二手车不要买。6年是二手车分界线，对于非运营轿车6年内免检政策，但面包车与7座及7座以上车辆除外，新车头6年内每2年审证一次，是不需要线上检测的，只需要月底之前拿着行驶证、有效期之内的交强险保单到车管所盖章，领取年审标识就可以了。
到了第6年时才需上线检验，而且每年检验一次，通过后才能领取年检标识。对于15年以上的小型客车，需要每半年检验一次。
二手车购买注意事项
1、购买二手车时先围着车子转一圈，检查四条轮胎是否亏气；
2、观察轮胎品牌是否一致；检查前轮；
3、检查二手车轮轴承。
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新车的最佳使用期限在购车后三年内，这时车辆各部分零件磨损较小，驾驶状态也处于巅峰状态。如果车辆使用期限超过五年，虽然这时购车价格较低，但是车辆磨损时间较长，后期更换零部件的费用较高，维护成本高昂。
车的四个时期，1-2年是汽车的研磨期，还在磨合，车的状况还是最好的，2-6年是车的黄金动力时期，相当于人的壮年，充满激情和活力，车的各种性能发挥到了最好的时间。
6-10年是汽车的更年期，这个有时会和你发脾气，需要交换你经常性的零件，10年以上，开始进入衰老期，这时你精心保护它，勤加保养补充下能量，尽量跑路况好的地方。
发动机：
从数据上来看。发动机的制造工艺一直在进步，它的极限里程也在不断上涨，而路上跑的出租车很多都是几十万公里的里程，而在国外还有不少超过百万公里的汽车，所以发动机理论上能够用到汽车报废的时间。而在国内，就算是按照60万公里的里程计算，普通人一年跑2万公里，也能用上接近30年，10年的老车才是壮年时期。
但是理论总归是理论，发动机想要一直用下去有一个前提，那就是要保养到位，可大部分的车主对于汽车的保养都不到位，发动机根本就达不到理想的使用状态。
而且在买二手车的时候，发动机虽然是很重要的切入点，汽车也不能只看发动机，其他各部分的零件也是要注意的，不然发动机保持完好，其他部件却一塌糊涂，这样汽车也没有办法正常上路。
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