德邦物流的接送货员怎么样？

Question

希望客观的回答

Answer 1

在德邦，一线都是吃的力气饭，货多奖金多，货少奖金少。不过普通的营业员奖金不会超过500，接送货员有货量奖，营业员没有，如果你分到一个纯出发部门，就是只发货的那种，那么你和营业员绩效奖金完全一样。如果去到一个即发货又送货的部门那么你比营业员多一个到达货量奖，同样的到达货越多，你奖金越多，同时也越累，普通的营业员是没有货量奖的，就是说在这样的部门你们干同样的活，但是你比他们多拿钱。有利有弊，接送货员是专科学历，以后的发展进不了职能，只能在一线干经理。不过现在看来这都不是问题了，因为现在德邦极度缺钱，年后就开始内部裁员，职能首当其冲，营业员以后进职能的机会基本上没了。你也做好心里准备，德邦下一步基本上就是要调整绩效了，到时候会怎么样谁也不好说。我给你举个例子，我一个哥们在德邦早上8点开始搬货到晚上6点，一个月3500左右，他是营业员，接送货员的话可能在3800左右。我在纯出发部门，我和我们部门的接送货员每月2700左右。

Answer 2

有人这样评论德邦：
初识你，
有华丽的开场；
大张旗鼓的社会招聘，
煞有其事的校园宣讲，
于是哥信了。
你给了哥，
朦胧胧的梦想；
灰溜溜的工装。
当激情被扼杀，
当热情成过往，
蓦然回首
再美丽的承诺，
只是你撒下的谎。
鸡头上点灯泡，
非要装凤凰；
猪鼻子插大葱，
妄想做大象；
于是哥怀疑了。。。
看穿了你皇帝的新装，
无理的装载考核，
践踏了客户的包装；
脑残的配载流程，
延误了客户的卡航；
客户怒了，投诉了，
哥哭了，道歉了；
装完孙子还要哥回访！
回头还让继续推广！！！！！
还眼看着
哥哥姐姐们的福利一再压缩，
千万元的RMB贡献给了形象。
哥伤了，走了。。。决定离开这无德之邦。
告别你
有无限的心伤，
百病缠身的今日身躯
践踏殆尽的昨日理想
于是哥走了。。。
悲戚戚的傍晚
冷凄凄的早上
终于有人临走时鼓起勇气，
指着你的车体广告说：
空白是你曾经的许诺，
蓝色是员工泪水的海洋。
于是你摇身变成黑色的蝙蝠，
在坑爹的道路上张开翅膀。本回答被网友采纳

Answer 3

嗯，是搬运工，而且普遍存在骗人干苦力的现象！通常他的技俩是每隔几天安排3到5个人去试工一天的！而且会和你说试工是没有工资的。请注意是没有签订任何用工合同的试工！过后你想告他也难！其实根本就不想招人，只想安排人去试工！因为试工的都是去搬货装车的！老员工都不愿搬货装车！那么只能让试工的去搬了！

Answer 4

非常差，我运到海口的，浴盆，损坏了，不给赔
送货员，送完就跑了，让他上楼，他说走了。

Answer 5

我就是德邦的一个接送货员,怎么说在德邦只要是营业部,每个人都是全职,经理主管都会搬货,接送货员也会干柜台的事情.基本每天的衣服都是湿的.西南地区货量不大,还好点,一天的到达+出发货也就10吨左右,但是在沿海地带就不同了.但是那边的奖金要多点