合肥骆岗机场是连接安徽省东西部和沿海发达地区的重要航空枢纽。它于1977年11月建成。机场跑道长3000米，宽60米，可供波音767相似及以下机型飞机起降。1996年，现代化机场4D标准扩建，设计年旅客吞吐量150万人次。2009年4月，航站楼扩建改造完成，使机场航站楼总面积达到18780平方米，航站楼登机桥由2座增加到5座，可满足高峰时段1800人次的客流。飞行区机场停机坪扩建4万平方米，使飞机停机位由9个增加到17个(主要增加B737-300及以上大中型飞机停机位)。
公共停车面积增加到4万平方米，停车位800多个；翻新机场的主要道路和绿化；2008年，萝岗机场旅客吞吐量达到253万人次，2009年达到325万人次，2010年达到382万人次。【1-2】机场到市区有11条公交线路，票价1元，出租车20元，机场高速全程交通便利。
“九五”期间，合肥萝岗机场适应安徽改革开放和加快发展的形势，积极引进运力，大力发展航空运输生产，先后将东航、南航、北航、西南航、云航、海航、厦航的大中型飞机引入机场运营，形成了覆盖国内所有大中城市和香港的四通八达的航空运输网络。2000年，合肥骆岗机场首次组织了6条合肥至曼谷的境外包机航线，合肥至香港的包机航线被scaa正式批准为固定航班。合肥骆岗机场积极发展以航空客运为主线，包括航空货运、航空快递、工业航空、农业航空、科研试验航空、航电、航空广告、航空寻呼、航空餐饮、航空旅游等多元化发展格局，积极配合地方和有关部门完成防洪救灾、航播造林、农药喷洒、地质勘探、航空摄影、航空测试等工作，为加快安徽经济发展发挥了积极作用。“九五”期间，配备了现代化的旅客离港系统、货运离港系统和航班信息系统，逐步与国际民航机场运输服务标准接轨。航空安全是民航永恒的主题，是民航发展的生命线。合肥骆岗机场始终坚持安全第一、预防为主的原则。截至2000年，合肥骆岗机场连续创造了42个航空安全年、40个空防安全年。合肥机场于2005年正式晋升为国家一类航空口岸。为积极开辟境外航线，与多家国内外航空公司沟通洽谈，开通了香港地区航线，开通了飞往新加坡、马来西亚、泰国、韩国等国家的境外不定期包机；2009年3月，开通往返韩国首都首尔的定期国际航班；合肥新桥国际机场迁建工程已正式列入国家“十一五”规划。新桥国际机场于2008年12月开工建设，各项工作已逐步展开。预计将于2012年上半年建成并投入运营。
合肥萝岗机场巴士时刻表
从机场到市区有11条公交线路。
城市线路
(火车站-萝岗机场6: 00-19: 30)
去
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回程
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