对于目前南宁公交车的现状,不少市民认为设立公交车专用车道是解决问题的关键,相关部门则认为文明公交需要人人参与。 市民 建议设立公交车专用车道 除了找问题,市民更关心的是如何改进公交车目前的这种状况,不少市民在反映问题的时候,也提出了建议。 “我希望南宁像昆明或者成都等城市一样,设立公交车专用车道。”从昆明来南宁读书的朱同学表示,南宁在没有设立公交车专用车道的情况下,公交车目前的状况是可以接受的,毕竟大车小车挤在一起,公交车司机承受的压力比设立了公交车专用车道的城市要大得多,也比其他司机大,因为他们身上的担子更重。他表示,设立公交车专用车道,南宁市的很多道路都是有条件的,也是最大利用城市交通效率的表现。 除了建议设立公交车专用车道外,也有市民对公交公司的管理提出了意见。南宁市民张先生表示,公交公司的管理应该更加人性化一点,特别是大热天的,应该在调度室安装空调,让司机开一趟车回来之后,能够平静一下心情,不然一直在高温下工作,人心情会变得烦躁,容易和乘客发生争吵。 司机 紧急刹车是迫不得已 道路上,各种车辆来来往往,机动车和非机动车各自划出了相应的区域,理应各行其道。但一些车主为了争一时之快,开着私家车、摩托车、电单车等抢道或突然变道,在车流穿梭的市区繁忙道路上,如此危险举动着实让人捏了一把汗。 李师傅是有15年驾龄的公交车老司机了,他坦言,开公交车时最害怕的就是遇到这样的情况。“本来车开得好好的,突然车头前窜出一辆小汽车或者电单车!”李师傅表示,一般情况下为了避免引发交通事故,司机都会采取紧急刹车来化解其他车辆的突然变道的行为。由于惯性作用,一些乘客在车上一时站不稳,便会抱怨起来,还以为司机的驾驶技术不行。司机周师傅说,作为司机,正常行驶在道路上没有特殊必要一般不会主动刹车,除非遇到紧急情况。周师傅说,一些行人安全意识不强随意穿越马路,公交车体积大,惯性大,为保证安全司机也只能出此下策。 乘客司机之间应相互理解 除急刹车之外,乘客投诉公交车司机态度粗鲁、傲慢,也让司机们感到很无辜。南宁市诚运鑫客运公司公交车司机袁师傅认为,虽然公交车司机的素质参差不齐,个别司机的素质确实有待提高。但尊重是相互的,乘客受了委屈可以向公司投诉,而我们司机受了委屈却只能往肚子里面吞。袁师傅表示,他开车这么久遇到过各种各样的乘客,有些喝醉酒的乘客对待司机的态度非常恶劣,甚至莫名其妙的打人。“遇到这样的情况我们只能忍了。而乘客说我们服务态度不好也是有道理的,毕竟司机也是人,也有七情六欲,偶尔心情不好的时候可能态度就差点了。对此,他表示,如果遇到司机态度不好的时候,大家应该相互理解。” 拒载投币不足乘客被投诉 拒载投币不足的乘客被投诉,是司机感到最无辜的事情。司机,就像夹心饼,夹在公司和乘客的中间。“我也不想抓住一毛钱不放,可是如果不要求乘客投足币的话,我便违反了公司的规章制度。”8路公交车一名不愿透露姓名的司机表示,有时候他们也只得睁只眼,闭只眼,只要乘客投的钱过得去,他们都不会计较。然而,他们有时候还遭到乘客的投诉,真不知道该怎么做了? 公交公司 安全第一不能忘 “公交车在营运期间,司机打手机、穿拖鞋、抽烟都是不允许的。”广西运德集团经营管理部副经理陆泉表示,司机在车辆行使过程中安全十分重要。单位通过《公交行业七项规定》和公司内部制定的有关规定对司机进行约束,对于一些不佩戴工作证、不穿工作服的行为,公司会依据管理规定做出相应处罚。除此之外,每周还会定期组织职工进行安全学习。为了保证公交车安全行使,该公司内还设置有专职的安全员,按照严格的管理制度,对车辆进行维护,对道路安全进行监控。 运德集团邕宁公交公司李甫生副经理表示,公司要求每个司机每周必须上满3次培训课程,如有特殊情况的事后还需要进行补课。上个月,一位司机在葫芦鼎大桥附近,因为没有听清乘客下车的答复在越站后才停车,公司监督部门接到投诉后进行认真调查,在证实后依据管理规定,即对该司机做出停开车辆一周的处罚,同时要求该司机进行学习。 组织休闲活动让司机减压 对于不少市民提出的公交公司对于司机的管理更应该人性化的建议,记者了解到,南宁的公交公司大多在行动。为了在炎热的夏天让司机减压,不少公司给司机准备了清凉饮料,还组织职工到外地旅游,放松心情。 广西运德集团经营管理部副经理陆泉告诉记者,他们公司在终点和起点站都设置有专门的休息室,司机到休息室后有10分钟到半小时不等的时间休息,以缓解工作中的劳累与疲倦。在高温酷暑下,单位都会做好充分的准备,有专人负责将清凉饮料送到发车点为司机消暑。节假日期间,尽管出行的乘客较多,运量大,任务重,但单位都及时准备了待班司机,以减轻司机的工作压力。同时每月保证有4天的休息时间,以缓和司机工作中产生的疲倦。逢年过节,工会还会组织开展篮球、气排球、乒乓球、游园等活动。单位有时还组织职工到外地旅游,放松放松心情。而单位里的健身房、游泳池也成了职工减轻负担和释放压力的好去处。 文明公交需大家共同关注 “要做到文明行车,必须人人参与。”南宁市公交总公司办公室关娜娟女士表示,文明公交需要大家共同关注。 关女士告诉记者,在接到乘客投诉之后,他们都会第一时间对乘客投诉的内容进行核实,但往往发现,很多时候,司机都是被冤枉的,就拿公交车不进站停车来说,他们调查发现,主要是由两种情况造成的,一种情况是由于前面有其它车辆停车的缘故,如别的公交车和出租车、私家车占据了车站等因素也导致公交车无法靠站停车;另一种情况是,公交车已经开始启动,要开出站外了,市民如果再招手叫停,停车容易引起交通堵塞,不停则遭受乘客投诉。她表示,其实司机也很难做,所以,乘客应该主动移步上车,主动到公交车停的地方上车,而不是等着公交车到自己面前才上车。 而对于反映的最多的老年乘客乘车问题,关女士认为究竟谁对谁错,很难认定。她表示,老年乘客上车的时候,应该主动出示优待证,接受司机的检查;公司方面也会加强对司机的管理,让司机养成尊老爱老的习惯。 部门 建公交专用道需整体规划 据了解,在大学路也曾设有公交车专用车道,但是在运行一段时间后,这些专用车道也不专用了,不少摩托车、小车也挤上了专用车道,久而久之,这些专用车道就变成了普通车道了。 “在整个城市设立专用车道是不现实的,毕竟这关系到整个城市的规划,不是某一个部门说了算的问题。”南宁市公安局交警支队科研所的一位工作人员表示,在一些主干道设立公交车专用车道是可行的,但是要解决整个公交车存在的问题,仅仅依靠设立公交车专用车道也是不可能实现的。
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