对于目前南宁公交车的现状，不少市民认为设立公交车专用车道是解决问题的关键，相关部门则认为文明公交需要人人参与。 市民 建议设立公交车专用车道 除了找问题，市民更关心的是如何改进公交车目前的这种状况，不少市民在反映问题的时候，也提出了建议。 “我希望南宁像昆明或者成都等城市一样，设立公交车专用车道。”从昆明来南宁读书的朱同学表示，南宁在没有设立公交车专用车道的情况下，公交车目前的状况是可以接受的，毕竟大车小车挤在一起，公交车司机承受的压力比设立了公交车专用车道的城市要大得多，也比其他司机大，因为他们身上的担子更重。他表示，设立公交车专用车道，南宁市的很多道路都是有条件的，也是最大利用城市交通效率的表现。 除了建议设立公交车专用车道外，也有市民对公交公司的管理提出了意见。南宁市民张先生表示，公交公司的管理应该更加人性化一点，特别是大热天的，应该在调度室安装空调，让司机开一趟车回来之后，能够平静一下心情，不然一直在高温下工作，人心情会变得烦躁，容易和乘客发生争吵。 司机 紧急刹车是迫不得已 道路上，各种车辆来来往往，机动车和非机动车各自划出了相应的区域，理应各行其道。但一些车主为了争一时之快，开着私家车、摩托车、电单车等抢道或突然变道，在车流穿梭的市区繁忙道路上，如此危险举动着实让人捏了一把汗。 李师傅是有15年驾龄的公交车老司机了，他坦言，开公交车时最害怕的就是遇到这样的情况。“本来车开得好好的，突然车头前窜出一辆小汽车或者电单车！”李师傅表示，一般情况下为了避免引发交通事故，司机都会采取紧急刹车来化解其他车辆的突然变道的行为。由于惯性作用，一些乘客在车上一时站不稳，便会抱怨起来，还以为司机的驾驶技术不行。司机周师傅说，作为司机，正常行驶在道路上没有特殊必要一般不会主动刹车，除非遇到紧急情况。周师傅说，一些行人安全意识不强随意穿越马路，公交车体积大，惯性大，为保证安全司机也只能出此下策。 乘客司机之间应相互理解 除急刹车之外，乘客投诉公交车司机态度粗鲁、傲慢，也让司机们感到很无辜。南宁市诚运鑫客运公司公交车司机袁师傅认为，虽然公交车司机的素质参差不齐，个别司机的素质确实有待提高。但尊重是相互的，乘客受了委屈可以向公司投诉，而我们司机受了委屈却只能往肚子里面吞。袁师傅表示，他开车这么久遇到过各种各样的乘客，有些喝醉酒的乘客对待司机的态度非常恶劣，甚至莫名其妙的打人。“遇到这样的情况我们只能忍了。而乘客说我们服务态度不好也是有道理的，毕竟司机也是人，也有七情六欲，偶尔心情不好的时候可能态度就差点了。对此，他表示，如果遇到司机态度不好的时候，大家应该相互理解。” 拒载投币不足乘客被投诉 拒载投币不足的乘客被投诉，是司机感到最无辜的事情。司机，就像夹心饼，夹在公司和乘客的中间。“我也不想抓住一毛钱不放，可是如果不要求乘客投足币的话，我便违反了公司的规章制度。”8路公交车一名不愿透露姓名的司机表示，有时候他们也只得睁只眼，闭只眼，只要乘客投的钱过得去，他们都不会计较。然而，他们有时候还遭到乘客的投诉，真不知道该怎么做了？ 公交公司 安全第一不能忘 “公交车在营运期间，司机打手机、穿拖鞋、抽烟都是不允许的。”广西运德集团经营管理部副经理陆泉表示，司机在车辆行使过程中安全十分重要。单位通过《公交行业七项规定》和公司内部制定的有关规定对司机进行约束，对于一些不佩戴工作证、不穿工作服的行为，公司会依据管理规定做出相应处罚。除此之外，每周还会定期组织职工进行安全学习。为了保证公交车安全行使，该公司内还设置有专职的安全员，按照严格的管理制度，对车辆进行维护，对道路安全进行监控。 运德集团邕宁公交公司李甫生副经理表示，公司要求每个司机每周必须上满3次培训课程，如有特殊情况的事后还需要进行补课。上个月，一位司机在葫芦鼎大桥附近，因为没有听清乘客下车的答复在越站后才停车，公司监督部门接到投诉后进行认真调查，在证实后依据管理规定，即对该司机做出停开车辆一周的处罚，同时要求该司机进行学习。 组织休闲活动让司机减压 对于不少市民提出的公交公司对于司机的管理更应该人性化的建议，记者了解到，南宁的公交公司大多在行动。为了在炎热的夏天让司机减压，不少公司给司机准备了清凉饮料，还组织职工到外地旅游，放松心情。 广西运德集团经营管理部副经理陆泉告诉记者，他们公司在终点和起点站都设置有专门的休息室，司机到休息室后有10分钟到半小时不等的时间休息，以缓解工作中的劳累与疲倦。在高温酷暑下，单位都会做好充分的准备，有专人负责将清凉饮料送到发车点为司机消暑。节假日期间，尽管出行的乘客较多，运量大，任务重，但单位都及时准备了待班司机，以减轻司机的工作压力。同时每月保证有4天的休息时间，以缓和司机工作中产生的疲倦。逢年过节，工会还会组织开展篮球、气排球、乒乓球、游园等活动。单位有时还组织职工到外地旅游，放松放松心情。而单位里的健身房、游泳池也成了职工减轻负担和释放压力的好去处。 文明公交需大家共同关注 “要做到文明行车，必须人人参与。”南宁市公交总公司办公室关娜娟女士表示，文明公交需要大家共同关注。 关女士告诉记者，在接到乘客投诉之后，他们都会第一时间对乘客投诉的内容进行核实，但往往发现，很多时候，司机都是被冤枉的，就拿公交车不进站停车来说，他们调查发现，主要是由两种情况造成的，一种情况是由于前面有其它车辆停车的缘故，如别的公交车和出租车、私家车占据了车站等因素也导致公交车无法靠站停车；另一种情况是，公交车已经开始启动，要开出站外了，市民如果再招手叫停，停车容易引起交通堵塞，不停则遭受乘客投诉。她表示，其实司机也很难做，所以，乘客应该主动移步上车，主动到公交车停的地方上车，而不是等着公交车到自己面前才上车。 而对于反映的最多的老年乘客乘车问题，关女士认为究竟谁对谁错，很难认定。她表示，老年乘客上车的时候，应该主动出示优待证，接受司机的检查；公司方面也会加强对司机的管理，让司机养成尊老爱老的习惯。 部门 建公交专用道需整体规划 据了解，在大学路也曾设有公交车专用车道，但是在运行一段时间后，这些专用车道也不专用了，不少摩托车、小车也挤上了专用车道，久而久之，这些专用车道就变成了普通车道了。 “在整个城市设立专用车道是不现实的，毕竟这关系到整个城市的规划，不是某一个部门说了算的问题。”南宁市公安局交警支队科研所的一位工作人员表示，在一些主干道设立公交车专用车道是可行的，但是要解决整个公交车存在的问题，仅仅依靠设立公交车专用车道也是不可能实现的。
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