马自达3 昂克赛拉的高颜值、好操控是不少车主所看中的，而它的设计还是内饰用料，在同价位里面都是数一数二的，但同级别最小的空间表现，也让不少车主转向购买其它同级车型。随着马自达3 昂克赛拉在近期经过官方一系列的降价操作之后，似乎空间小已经不是这台车的缺点了，毕竟10万元左右的价格，就可以买到一台较为运动的轿车，挺划算的。今天，我们点评“2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版”，这款新车的指导价格为11.59万元，经过官方降价之后，目前在终端没有优惠。
长宽高4662/1797/1445mm，轴距2726mm。
动力总成：2.0L+6AT（158马力）。
【优点】
外观和内饰的设计，简约大气，尤其是外观，搭配上马自达独有的车漆工艺，看起来有档次感，并没有廉价车的感觉，内饰也没有花里胡哨的大屏，支持苹果CarPlay这些功能，科技感没那么足，却具有实用性。动力表现不错，和那些涡轮车相比，没有那么出彩，但是在10万这个价位，能够配备2.0L发动机的，基本屈指可数，匹配的6速变速箱也足够聪明，通过积极的换挡来弥补发动机的动力不足，对于日常代步和偶尔小激情一下，是没有问题的，在绝对动力面前，还是涡轮机更吃香。
【缺点】
发动机冷启动的声音不好听，虽然排量不大，但声音却不小。其次就是后排空间捉襟见肘，如果再大一点的话，实用性得到保证。再就是轮胎噪音大，因为使用了18英寸轮毂，这在同价位里面还是比较少见的，速度稍微快一点，就会有明显的轮胎噪音。这台车在跑山的时候会有动力不足的情况，毕竟只是一台2.0L自吸发动机，如果上了涡轮，那这台车跑山绝对更有乐趣。
【驾驶体验】
现款马自达3的底盘在行驶过程中有着不错的整体感，不过后扭力梁结构，失去了上一代独立悬架的优势，悬架减震整体偏硬，在面对非铺装的泥石路段时，能够有效过滤细小颠簸；在面对连续起伏路面，还是有多余的弹跳。由于搭载的是自吸发动机，动力响应不会有迟滞，当转速爬升之后，油门相当跟脚，尤其是中低转区间的扭矩释放充分且饱满，动力可谓是随踩随有。而且这套6AT变速箱和发动机匹配相当出色，换挡逻辑果断干脆，很懂驾驶员的意图，有着双离合变速箱所没有的平滑顺畅的体验。
【油耗】WLTC综合油耗百公里5.8升，日常驾驶综合油耗百公里8升左右。【优惠】目前新车无现金优惠。
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