机油越用越少是正常的吗？

Question

如题所述

Answer 1

你好，你说的这种情况具体要看你开的是什么车？
如果是带涡轮增压的汽车，机油减少是正常现象。如果是一般的自然吸气发动机的车，那就不正常了。
为什么说带涡轮增压的发动机汽车会随着里程的增加，而会出现机油减少的现象属于正常呢？
这个主要与增压机的结构有很大的关系，涡轮增压机就相当于是一台高速抽风机，一端链接在发动机的进气端，一端链接在发动机的排气端。一边往发动机里送气，一边把发动机排出的废气快速抽出而排掉。
这就是增压机的工作原理，当它工作时一般转速都很高，既然要转动就必须要有润滑油来减小摩擦力，而涡轮增压机的润滑油正好与发动机的润滑油是共享的，也就是共用机油。
涡轮增压机高速旋转的转轴两端各有一个像刀口一样薄的圆形油封，用来锁死润滑转轴的机油不被吹进发动机，或是被强排到废气管（就是消声器）中去。
如果我们对涡轮增压汽车使用不当，就可能导致涡轮增压器两端的刀口油封受损，而锁不住高压下的机油往两端跑，当然就会出现机油会慢慢减少的现象。
具有消息报道，我们国内涡轮增压汽车失机油的占比是很高的，绝大多数都不是发动机的原因，真正原因就是涡轮增压机所致。
出现这种情况，如果少机油的程度不是很严重，而涡轮增压机又能正常工作，我们可以不用更换增压机，只需要补充机油就可以了。
如果是自然吸气的发动机汽车出现这种情况，绝大多数是发动机的因素，要么是活塞与缸壁磨损间隙已超过要求范围，要么就是发动机活塞的活塞环对口了。
损失掉的机油就可能从这些间隙中流进了发动机的燃室仓里去，和同汽油一起被烧掉了。
出现这种情况，如果少机油的程度很严重，就只有大修发动机了。
如果不是很严重，或者说程度很小那就在正常范围内，因为发动机在工作过程中会消耗一定量的机油。
但愿我的回答能对你有所帮助。

Answer 2

机油最主要的作用就是在发动机的活塞环和气缸之间起到润滑的作用，在润滑的过程中，间隙里面的机油有一些会流入到燃烧室中，并且发动机在工作时温度会不断上升，散发出大量的热量，机油距燃烧室很近，由于受热机油也会出现蒸发、甚至活塞闭合不严密的情况还会参与燃烧，最终使得机油量越来越少。如果觉得机油速度太快实在不正常可以去汽修店检查一下，或者选择耐久性比较好的产品，比如出光的机油。团队历经半个世纪研发创新，推出了主打低粘度IFG系列的全合成高品质机油产品，解决了机油长效使用的难题。不仅具备低粘度带来的低油耗优势，还在保护性能上做出了突破，为发动机提供更全面、更强大的保护。

Answer 3

机油有正常消耗，肯定是越用越少。但少的速度过快就不正常了，是烧机油。可参考国标给的标准，机油消耗为燃油消耗的0.3%，即大约用100升燃油，机油消耗不大于0.3升就是正常的。