对汽车一点儿都不懂，该怎样购买汽车？这部分很重要，也不重要。因为深入了解很多知识是没有用的，但是不了解就不行。弄不好还容易接受错误的、落后的知识洗脑。比如很多懂车的人推荐自吸发动机，说自吸顺畅，自吸加AT它是最好的动力组合，所以选择马自达……这种知识根本不值得反驳。
再比如发动机的先进技术，可变压缩比牛好吗？牛！一般的可变缸技术不是牛吗？牛！调整发动机压缩比，在汽车工作室关闭气缸，让你感觉不到挫折，真的很棒！但是这些技术的效果是什么呢？省油！技术不落后，但省油效果落后。可变缸技术可以让四缸发动机在一些不需要大扭矩和大功率的情况下工作，但现在汽车增加了自动启停和增加48V轻混，节油效果不如可变缸，像比亚迪DM-i，这是燃油车无法企及的数据。那么，这些技术有用吗？有用，但已经过时了。
原车的三大部件是发动机、变速箱和底盘，现在，发动机变速箱统一称为动力总成，甚至不仅限于发动机，也不一定有变速箱。例如，纯电动汽车，使用电机，甚至双电机，变速箱不是必要的，减速器就足够了。插电式混合动力，可达到三引擎四轮驱动，据说比亚迪轮毂电机上市后，最多可达到六引擎四轮驱动，六引擎——原始知识还适用吗？然而，你应该知道一些衡量汽车性能和水平的事情。例如，零加速，汽车从静止到加速100Km每小时所需的时间越短，车辆性能越好——而且你需要对这个数据有一个概念。6秒以上的概念是什么？强烈的推背感，作为家用车再快也没有意义，除了能让你瞬间凉爽。6—8秒，快，够了！8—10秒，表现好，不算短板。超过10秒，属于减分项。
另一个例子是，你能理解油耗数据吗？工业和信息化部的油耗肯定是不允许的，但对车辆的横向比较也有一定的参考意义。不同的人，不同的路况，会导致不同的油耗结果，你需要知道。结合你自己的汽车场景，看看你能接受多少最高油耗——这里多说一句，省油的车不仅仅是省钱，也会极大的提升你用车的幸福感。当不在意用车成本的时候，用车才是最幸福的。