因为选择，所以坚持。元旦快到了。元旦过后，2018年就要落下帷幕了。回顾这几年走过的路，是什么让我们在汽修行业坚持了这么多年？看这篇文章的读者有一些技校学生，有一些刚步入社会的学徒，有一些独立的师傅，有一些单位的“镇店之宝”，有一些二手车保险服务人员，有一些汽车互联网的员工等。大家都在汽修圈。我的同事基本都是四五岁以上的学徒，学徒越来越少。很多外国朋友说招不到工人。他们开玩笑说，现在汽修行业后继无人。车库很乱吗？工资低吗？还是太苦太累？我来说说我的故事。我的汽修生涯不长，是个菜鸟。几年前，我进入上海一所技校学习汽修。当时学了一些理论知识。年纪大了，觉得不好意思花父母的钱，就想早点工作。幸运的是，住在技术学校不是浪费时间。虽然理论知识不能成为维修经验，但为我以后的职业生涯打下了基础。感谢那些年的坚持。后来在一家修理厂当学徒，一个月400块钱，包吃住。当时工作了一个月就觉得不对劲。虽然没少干活，但钱却越来越少。到了月底，我收到了将近400元，我觉得我撑不到下个月。我为什么要向家人要钱？于是我直接辞职了，离开第一个单位的原因其实是工资问题。辞职后想找个自给自足的单位，慢慢学东西。毕业后，我无法向家里伸手要钱，就去了几家4S的商店面试，进了浦东的一家大众4S当学徒。当时就在想，路上什么车最多？罗，大众，那么多车肯定差很多，所以想去大众好好学习，在那里度过最快乐的日子。领导对下属很好，同事也很好相处。看我年纪小，就照顾他们。每天下班跟着主人做事，清点工具，拖地。人勤快，肯动脑筋。丰富了我的汽车保养基础经验。然后我就走了。因为市场因素和地理位置因素，浦东郊区停的比较少，也就是说能修的车还是比较少的，主要是保养。生活虽然安逸，但也不能停止进取。于是我告别了照顾我的领导和同事。这次离开的原因是生存有余，收获不足。我第三次找工作时没有考虑4S。那时候我以为4S都是维修，只有维修店才能学到真本事。这次找了一家修理厂，规模还可以。于是我干脆通过了面试，成为了一名学徒，而修理厂的生活还是比较辛苦的，因为老板会不断的安排你做事，学徒当师傅，师傅当专家。我能修理所有的汽车，但是我不能修理它们。我在那里加班到深夜。修理厂人际关系复杂，同事关系不融洽，勾心斗角，鸡毛蒜皮的事多。后来觉得精疲力尽，想换个环境。我离职的时候很迷茫，因为维修店和4S店都做过。不知道接下来想要什么样的汽修生活。于是我四处走了走，走了很多地方，发现一些规模比较大的修理厂基本都像4S的店，人员和设备都接近4S。标准，专业。通过这几年的学习，发现美国的修车很多，找了几家店，说可以去。最后雪佛兰的车间主任打动了我，因为他说：“别挑了，就在雪佛兰做吧，雪佛兰更破。哈哈”就这么简单。你在这个单位呆两年。就像有人说的，知道的越多，不知道的越多。经过这么多年的磨练，我终于成长为一名合格的教师。这些年来，我吃过苦，累过，委屈过。你经历过的我都经历过，我经历过的可能也是你很快会经历的。你坚持到现在的原因是什么？我觉得是因为我的选择。我自己选择了走这条路。那就继续努力吧。汽修只是一个普通的行业，维修工只是一份普通的工作。就像各行各业的工作一样辛苦，世界上没有容易的事。你们呢？有哪些故事？欢迎留言。
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