焦柳线的起点和终点

如题所述

焦柳铁路北起焦作站、南至柳州站。

焦柳铁路北起河南省焦作市、接太焦铁路,途经济源、洛阳、平顶山、南阳,湖北省襄阳、荆门、宜昌、荆州,湖南省常德、张家界、湘西、怀化,南至广西省柳州,依次跨过黄河、秦岭、长江和南岭。

全长1655千米,共有179座客运/货运车站,设计速度120千米/小时。焦柳铁路,简称焦柳线,是中国境内一条连接焦作市与柳州市的国家Ⅰ级客货共线铁路;线路呈南北走向,串联中国华北、华中和华南地区,为中国三横五纵干线铁路网的一纵。

建设成果

焦柳铁路是中国一条穿越山川河谷的军用铁路,在当时是艰难工程;其中焦枝铁路段、枝柳铁路段分别动员了七八十万、二三十万民兵战士参与建设。

焦柳铁路焦枝段地形复杂,工程浩大,仅河南段实际共挖土石方4360万立方米;共修建特大桥7座、大桥75座、中小桥1269座,桥涵、隧道总长56千米;最长桥梁1025米、最长隧道2130米。铁路工地上峰峦连绵、沟壑纵横、地势复杂、交通不便,3.5万多名民兵顶风雪、战严寒,凿顽石、填深渊。

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