美系品牌的SUV往往以壮硕的设计和魁梧的造型著称，同时各个细节都充满了力量感的元素，今天我为大家带来的这款福特探险者便在国内拥有颇高的人气，目前23款车型共提供了10款车型，售价30.98—39.98万，不同车型还提供了6座和7座两个版本选择，接下来我们就来看看它的表现吧。
作为一款福特家族的车型，探险者采用了家族化的设计方式，前脸配有一块大尺寸的中网布局，内部则采用了横向饰条搭配，但在细节处还增加了锁链式的元素，中网两侧与头灯相融合，灯组内部带有规整排列的方形灯组结构，内部采用LED光源，夜晚拥有不错的照明亮度，前包围两侧带有竖状的导流槽设计，内部配有横向的叶片饰条搭配，前唇上方则覆盖有金属的护板，配上梯形的进气口使得整体多了一些野性韵味。
车侧是感受探险者力量感的最佳角度，车柱采用了个性化的分段式设计，车顶与AB尾柱都采用了熏黑处理，而C柱侧采用了倾斜式的设计，并且与车身同色，这样不仅渲染出悬浮式车顶的设计，同时也让视觉上不显臃肿，车身带有一根粗壮的筋线设计，并从前翼子板延伸到尾灯区域，并串联起前后门把手区域，车门下方带有一定的内凹型面，车底一周都覆盖有黑色的组件，裙边也加入了镀铬饰条进行装饰，在魁梧敦实的风格下也带有一些精致元素。
车尾则保持了整体敦实厚重的风格，车顶采用了外凸式的高位扰流板，并均为熏黑处理，使得视觉感上更为统一，贯穿式尾灯上方配有字母LOGO，灯腔拥有立体化的结构设计，并且穿插了一根镀铬饰条搭配，略微熏黑的灯腔让尾灯点亮后也更有前卫感，后包围同样采用了大面积的黑色组件覆盖，并利用镀铬饰条对尾喉区域进行了装饰，两边单出的设计也兼顾了更好的运动气质。
进入车内，探险者外观的粗犷与野性并没有延续到车内，内饰整体不仅融入了当下最前卫的科技化设计，同时叠层化的台面轮廓也让车内整体的立体感更为明显，出风口采用了方正的横向设计，并加入了镀铬材质进行封边装饰，台面中央和副驾前方都被一块贯穿式的大联屏覆盖，并与液晶仪表形成了更具科技感的数字座舱。
27英寸的超大贯穿联屏内部采用了全新的SYNC+智行系统，青黑色的UI主题界面设计迎合了主流的审美表现，系统内采用了模块化的按键布局，在高算力芯片的加持下拥有了更为流畅的运行表现，系统内除了带有常用的GPS和娱乐功能外，还加入了车联网和4G网络，从而保证了应用生态圈的扩展。值得一提的是，探险者全系均加入了L2级的辅助驾驶功能，各类丰富的辅助和预警功能让平时行车更为安全。
定位中大型SUV的福特探险者有着5063（5066）*2004*1778（1797）mm的车身参数，轴距均为3025mm，并提供了6座和7座两款车型选择，满足了不同消费者的需求，车内座椅符合美式大沙发的标准，厚实的填充能保证乘客舒适的坐姿，第二排有着宽裕的前后滑动距离，从而兼顾好每位乘客的乘坐空间，大尺寸的全景天窗延伸到了第二排头顶，通过更好的采光表现让平时出行更为惬意。
动力方面，福特探险者全系均采用了2.3T+10AT的动力组合，其中2.3T发动机有着203kW（276Ps）的最大功率和425N·m的最大扭矩，相较同级更常见的2.0T动力更有优势，充沛的动力也能推动整车在8秒内完成零百加速，在兼顾好日常通勤和中长途出行需求之外，探险者的经济性表现也可以接受，不同车型分别为9.07L/100km、9.74L/100km和10.08L/100km的油耗水平，对于美式SUV而言已算不错。
连杆支柱和多连杆的悬架组合整体调校上更有韧性，底盘整体并没有一味求软，而是采用了更有韧性的设定，整车在经过颠簸和起伏路段时可以获得轻柔的滤振表现，同时有力的后段支撑让整车在快速过弯时也能获减少车身的侧倾。探险者还提供了四驱车型，整车配有多片离合器式中央差速器，能帮助车辆更好的脱困。
写在最后
福特探险者很好地继承了美式SUV车型的野性和肌肉感，车身饱满的线条搭配以及细节处包围件的使用都让整车视觉感更有性能范儿，同时在内饰的设计上也加入了更多科技化元素，精致的做工表现和灵活的车内空间都让整车更适合家用场景，不知道你会选择这台福特探险者吗？
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