丰田卡罗拉最省油，质量也好。
卡罗拉平均油耗8.88L/100km，车主纷纷表示其油耗低，并且从2012年车主回馈来看，卡罗拉几乎没有任何故障质疑的问题，质量非常稳定。截至2019年12月，卡罗拉官方参考售价是11.98-14.58万。
卡罗拉在加速操控方面车主们普遍非常认可，较老花冠相比有了比较大的提升。只是4速自动变速箱略显吝啬。车主普遍反映2挡到3挡时加速最快。丰田新一代产品卡罗拉D-4T上市。
扩展资料：
车型概况：
1、空间：整体空间够用，但不适合大个子，前排空间宽敞，后排空间不足，储物空间实用方便。
2、操控：整体驾乘舒适，行驶平稳，网友称“开起来非常平稳，在高速路上行驶120公里/小时感觉更稳定”，但方向指向准确度低；顿挫感明显，有网友反映存在跑偏现象。
噪音小，尤其是怠速时较安静；悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，但刹车偏软；受丰田全球召回风波的影响，2011款卡罗拉全系标配刹车优先系统，刹车效果有所提高。
3、动力：整体动力不错，提速快，但起步较肉，发动机噪音小，网友称“声音很静，车内声音很小”，新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美，2.0L动力充沛；六速手动变速箱精度高，入档清晰；但4挡变速箱较为落后。
4、油耗：燃油经济性高，整体油耗较低，网友的满意度较高。
参考资料来源：百度百科-丰田卡罗拉
2019年6月1日， 外媒发布了各级别“2019年最便宜和最省油的汽车”，从小型车到紧凑型轿车,到混动车、中型车，日系车上榜最多。
1、小型车:本田飞度，五年用车成本费用: 27473美元。
本田飞度是2019年美国用车成本最低的汽车，其中包括9894美元的折旧，以及包括燃料，保险，维护和维修在内的17579美元的运营成本。每年行驶15000英里， 每英里0.37美元。
2、紧凑型车:大众捷达(国内速腾)，五年用车成本费用: 28271美元。
大众捷达(国内速腾)不仅车内空间宽敞,而且富有驾驶乐趣，跟飞度相比，用车成本也不高，而且车身比飞度要大得多。五年内损失11236美元的折旧费用，预计将花费17035美元的运营费用，每英里成本为0.38美元。
3、混合动力汽车:丰田普锐斯Prime Plus，五年用车成本费用: 28461美元。
丰田普锐斯Prime Plus插电式混动版汽车是一款便宜的汽车， 在2019年重新设计,外观设计更精致，车头造型呈x型设计。五年后，它的价值损失预计将达到19032美元，运营成本为9429美元。每英里0.38美元的成本，也是最便宜的汽车之。
4、中型车:本田Clarity Plug-In Hybrid，五年用车成本费用: 30224美元。
本田Clarity Plug-In Hybrid是本田汽车的一款插电式混合动力汽车，燃油经济性非常出色，五年内折旧损失估计为21587美元的损失。运营成本预计为8637美元，每英里0.40美元。
5、电动汽车:现代Ioniq Electric，五年用车成本费用: 30408美元。
现代Ioniq Electric是现代汽车旗下首款纯电动汽车，外观设计也很时尚，预计五年后的折旧将达到23628美元，运营成本费用6780美元，每英里0.41美元。
2019年6月1日， 外媒发布了各级别“2019年最便宜和最省油的汽车”，从小型车到紧凑型轿车,到混动车、中型车，日系车上榜最多。
1、小型车:本田飞度，五年用车成本费用: 27473美元。
本田飞度是2019年美国用车成本最低的汽车，其中包括9894美元的折旧，以及包括燃料，保险，维护和维修在内的17579美元的运营成本。
2、紧凑型车:大众捷达(国内速腾)，五年用车成本费用: 28271美元。
大众捷达(国内速腾)不仅车内空间宽敞,而且富有驾驶乐趣，跟飞度相比，用车成本也不高，而且车身比飞度要大得多。
3、混合动力汽车:丰田普锐斯Prime Plus，五年用车成本费用: 28461美元。
丰田普锐斯Prime Plus插电式混动版汽车是一款便宜的汽车， 在2019年重新设计,外观设计更精致，车头造型呈x型设计。
4、中型车:本田Clarity Plug-In Hybrid，五年用车成本费用: 30224美元。
本田Clarity Plug-In Hybrid是本田汽车的一款插电式混合动力汽车，燃油经济性非常出色，五年内折旧损失估计为21587美元的损失。
5、电动汽车:现代Ioniq Electric，五年用车成本费用: 30408美元。
现代Ioniq Electric是现代汽车旗下首款纯电动汽车，外观设计也很时尚。
本回答被网友采纳生产厂家：东风标致
汽车品牌：标致206【全部车型】
厂家报价：国内
9.78万(RMB)
上市日期：2006年01月19日
生产状态：在产
排放标准：欧3
先说空间，也不知是哪个误人子弟的人说206空间小，我1.78的个头坐进去，调到合适的高度和前后位置，头不顶顶，自己再做后排，腿膝也不会碰到前坐椅背！当然也不是象什么TIIDA或是PASSAT1.8那么宽敞了。因为是二厢小车，后备箱小点，决不是家庭外出带一堆东西旅行的车；
再说内饰，顶配的也不搞个真皮，哎，东风呀真抠。不过天E绒的座椅包裹性很好，坐着很舒服。中控台的做工和CD，收音机都很实用的配置，什么6碟
CD啦，控制键在方向盘上啦，我个人觉得都是垃圾配置，没什么用，所以没有，也不觉得少什么。很实用的小车；喜欢自动空调，挺冻的，广州巨热，因为车小，一下就凉下来了，爽；不过因为小中控台，没啥装小东西的盒子或啥的，不过也没啥用；
再说动力了，钥匙拧到START后，放下手匝，档位从大大的中控显示挂到D档，车缓缓动起来了，第一次开，轻踏油门，啊，小狮子就冲了出去，哈哈，赛车就是赛车，猛！于是轻轻缓缓踏油门，小狮子就出发了。因为是赛车，过减速带时故意没有踏刹车冲了过去，边上的4S店MM有点心痛，但206很稳！喜欢！车门自动落锁不错。真是大马拉小车，出现了几次踏油门一下就向前冲的感觉，呵呵，开惯了破富康988的1.4，开1.6真的得悠着点。所以206的
1.4升上市，比较适合城市代步，不追求动力的MM，而且据说是进口发动机，省油。开着206就是有个性，再挑个有个性的草原绿或是骏马红，有性格！
绕着试驾车道走了一大圈，感觉巨好！想买个上下班代步车，免受挤BUS之苦的GGMM，可以考虑买个1.4L的。但如果你想玩动力，真当赛车来玩，还是1.6吧。而且这个车不适合家用，我相信中国人买车不是只想一个人或是只拉一个MM或是一个孩子的，多半父母或朋友一家人。
骏捷1.8T
AT尊贵型
生产厂家：华晨汽车
汽车品牌：骏捷【全部车型】
厂家报价：
上市日期：2006年03月18日
生产状态：在产
排放标准：欧3
综合油耗：10
行驶里程：500
标题：用车报告本回答被网友采纳
想省油的话就买日本车，日本车都是很省油的。反正我可以告诉你鱼与熊掌不可兼得的，日本车的价格都不便宜。进口的日本车的价格都很贵的，除非你买中外合作的那一种。
啊，我就说这么多了，祝你好运吧。本回答被网友采纳