鼓式制动器工作原理是什么？

Question

汽车

Answer 1

鼓式制动器是由制动架和电力液压推动器两大部分组成。制动时，轮缸活塞在制动液压力的作用下向外推动制动蹄，制动蹄克服回位弹簧的弹力向外张开，压向制动鼓，产生制动力矩使汽车制动。

Answer 2

制动鼓按照箭头所示方向转动，汽车制动时，两蹄上端均向两边张开，与制动鼓接触摩擦，产生制动力，制动蹄 1 摩擦片对制动鼓的旋转有相抵作用，与制动鼓结合越来越紧，具有“增势”作用，作为领蹄；而制动蹄 2 摩擦片对制动鼓的旋转具有顺从作用，与制动鼓接触会变松，具有“减势”作用，作为从蹄，因此，称为领从蹄式制动器

Answer 3

汽车鼓式制动器结构和工作原理

Answer 4

典型的鼓式制动器主要由底板、制动鼓、制动蹄、制动轮缸（制动分泵）、回位弹簧、定位销等零部件组成。底板安装在车轴的固定位置上，它是固定不动的，上面装有制动蹄、轮缸、回位弹簧、定位销，承受制动时的旋转扭力。每一个鼓有一对制动蹄，制动蹄上有摩擦衬片。制动鼓则是安装在轮毅上，是随车轮一起旋转的部件，它由一定重量的铸铁做成，形状似圆鼓状。
鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力，根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车，以确保行车安全，并保障汽车停放可靠不能自动滑移。