口牌还可以，重点看你自己喜不喜欢，发动机的油耗很低，百公里油耗6L左右，用车成本比较低，后排座椅支持比例放倒，实用性很强。最不满意的是：内饰的硬塑料材质太多，后排中间地面的突起太严重，动力太肉。
还送了一年免费导航。动力差一点，高速噪音也有点大，座椅舒适性一般。其他的也没有发现什么问题。颜值每个人感觉不一样，个人还是觉得不错。
跟迈腾没有什么区别，但是……不得不承认，更宽更矮的车身，加上锋利的车身特征线，确实看起来“这车比较高级”。即使这几天试驾的时候开出去，回头率也还可以。
如果喜欢超车加速反应迅速，这个车的动力就是缺点。如果日常市区开，不经常急加速超车的话，基本够用的动力和相对省油是它的优点。
低配的缺点就不是缺点了？低配也是大众出的，不是我造的！冲量的难道都是高配车？车再不好也是我自己的代步工具，我抱怨两句怎么不行？您买得起豪车自己享受就行了，也不必要在这嘚瑟！
大众宝来1.5L自动舒适版车型的整体表现还是非常不错的，因为它外观的设计比较符合当下消费者的审美，而整个内饰的配置，用料包括空间的表现也是非常不错的
我刚买6.7W，二手2018款舒适自动挡1.5白色新宝来，2017年11月上牌，4万公里，4s店在保，油耗市区8升左右，全车两处小补漆。原车主更换氙气大灯，日行灯，内饰座套和扶手，皮革全包围，进口车膜，大屏导航记录仪和倒车影像，当年购车＋装饰=13W大。
我19的自动1.5的回老家座四个大人一个十岁孩子山坡很陡而且坡很长很轻松就上去了也许是磨合期磨合的很好吧？
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2021-03-12
第一代宝来在长春一汽下线，因为其出色的产品力，4个月内卖出了1.3万辆，一跃成为当时最受欢迎的紧凑级轿车。2008年6月，第一代朗逸上市，朗逸开创了“特供车”的先河，凭借大空间+大品牌，朗逸受到了许多中国消费者的青睐，6月上市，到年底就卖出了超过10万辆，不得不说这是一款现象级的神车。 而到今天，宝来和朗逸更像是两台兄弟车型，迎来了全新的换代，抛弃了备受吐槽的PQ34平台，换成了更加全面稳健的MQB平台。
第2个回答 2021-03-12
朋友的宝来买了一年多，一年多他自己的反馈就是说，感受动力输出没话说，就是异响地方是越来越多，中控台，右侧车门，后备箱盖板等等问题，这些去了4S店还都是无解，查不出问题，这点挺烦人的。相信车友们对爱车的异响是很反感的，每天坐在车里听着这里或者那里咯吱的响，有强迫症的更是无法接受。
外观，相比上一代年轻很多，喜欢宝来硬朗的线条，感觉整个车看上去大气十足，虽说是家族式前脸，但还能让人一眼就认出来。内饰，我个人比较喜欢这个内饰，简约，平整，不会觉得太过时，也不失时尚，所有东西都一目了然，内饰的设计是非常大众的，非常家族化的，大众都这造型。
外观，相比上一代年轻很多，喜欢宝来硬朗的线条，感觉整个车看上去大气十足，虽说是家族式前脸，但还能让人一眼就认出来。内饰，我个人比较喜欢这个内饰，简约，平整，不会觉得太过时，也不失时尚，所有东西都一目了然，内饰的设计是非常大众的，非常家族化的，大众都这造型。
第3个回答 2021-03-12
这是因为大众宝来的口碑非常的不错，而且这款汽车的性价比也非常的高，同时这款汽车的外形非常的时尚大气，内饰也是非常豪华的，配置也是非常高的，所以成为了一款非常畅销的车型。
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