一般充电时间会在8~10小时。
现在电动车锂电池充电器都是三段式充电，分为恒压阶段、恒流阶段、涓流阶段。前两阶段是充电的主要阶段，完毕之后电池基本充满，灯会变绿，进入涓流阶段，保护电池这时不要拔下电源，继续充电1-2小时，可有效增加电池寿命，但是变绿后不要超过8小时。
一般电动车锂电池充电，最好是按规格书上面写的充，如果没有了，要看锂电池的容量和充电器的电流是多大来算定，如48V/20A的锂电池，充电器是5A的，就要充4个小时多一点，如果是10A的充电器就两个小时多一点，20A的充电器就冲一个小时。
一般给电动车的铅酸动力电池充电的充电器，都是采用三段式充电模式，当你100%用完电的情况下，当然不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就得给你的爱车进行充电了，这时充电时间一般在6~8小时的样子了。
磷酸铁锂电池电动车充满即可，不需要激活，在电动车行驶中锂电池会自然激活。如果你刻意要新电池12小时长充电激活的方法的话，完全是多此一举浪费时间。当然，经常长时间充电很有可能会造成电池电解液过早流失，从而影响电池的使用寿命。
扩展资料：
1、100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时，不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右进行充电，这时充电时间一般在6~8小时。
2、若为短行程的建议以下：每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。
3、切勿随用随充，对电动车锂电池寿命不利的，每次的充电都给电池会带来一定失水而造成电池硫化影响寿命。
4、按照标准的时间和程序充电，即使是前三次也要如此进行。
要看锂电池的容量和充电器的电流是多大来算定，如48V/20A的锂电池，充电器是5A的，就要充4个小时多一点，如果是10A的充电器就两个小时多一点，20A的充电器就充一个小时。
电动车锂电池充电器都是三段式充电，分为恒压阶段、恒流阶段、涓流阶段。前两阶段是充电的主要阶段，完毕之后电池基本充满，灯会变绿，进入涓流阶段，保护电池这时不要拔下电源，继续充电1-2小时，可有效增加电池寿命，但是变绿后不要超过8小时。
扩展资料：
电动车锂电池具体充电时间可以参照以下：
1，100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时，不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右进行充电，这时充电时间一般在6~8小时。
2，若为短行程的建议以下：每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。
本回答被网友采纳一般充电时间会在8~10小时。锂离子电池(常称之为锂电池)成本较高，但具有比能量大、比功率高、自放电小、无记忆效应、循环特性好、工作温度范围宽、无环境污染等优点。电池是一种化学物质，因而也是有一定服务寿命的。
诸如干电池等一次电池是不能充电的，服务寿命当然只有一次。对于充电电池，一般我们以充电次数来衡量其服务寿命的长短。镍镉电池的循环使用寿命在 300~700 次左右，镍氢电池的可充电次数 一般为 400~1000 次，锂离子电池为 500~800 次。
电动车电池寿命早衰原因
1、车主对电池保养意识全无，造成电池硫化损害严重。非要等电池跑不动了才过来修复保养，这时修复难度加大。其实6个月保养一次，寿命自然延长很多，但是车主没有这个意识。电池损坏，大多从充电器造成过度失水开始。
2、充电器是杀手。分劣质充电器和老化充电器，这些电池杀手一般在电池8个月后，发挥出杀手作用。究其原因，新电池符合这些电池杀手口味，随着电池老化，电池无法满足杀手要求了 ，到了每年6月，电池迅速失水报废变形。
以上内容参考 百度百科-电动车
1、需在适宜的环境进行充电：在一个通风透气、阴凉、温度适宜的环境下进行充电散热；
2、充电器要配套：充电器要与电池规格参数相匹配，电动车一般使用普遍的三段式充电器，第一个阶段叫恒流阶段，第二个阶段叫恒压阶段，第三个阶段叫涓流阶段。从大电流到小电流进行充电，好的充电器也是会延长电池的使用寿命，尽量少用快充；
3、充电时长要控制、要及时充电：当电动车电池剩余20%左右时，要及时充电，以免电池过度放电，放电过程也是一个硫化反应过程，硫化结晶聚积会影响电池的容量和性能，充电时长控制在8~10小时，不宜充电过长。
高铁乘务
招应往届初高中生
新能源汽车技术
技能+就业
焊工培训+考证
焊接技术专修
二手车评估
培训+考证
查
看
更
多
- 官方电话在线客服官方服务
- 官方网站招生简章获取学费专业开设在线课堂预约参观