与众不同、科幻色彩浓重，这是每个人看见阿维塔11时的第一印象。相较于其他造车新势力的车型，阿维塔11受到了更多的关注，这不仅因为其背后有宁德时代、长安汽车和华为这三个业界巨头的支持，更因为其鲜明的互联网基因和引领消费趋势的设计感。最近，《汽车年轮》有机会试驾了阿维塔11，其外观设计符合电动车的流行趋势，辅助驾驶功能强大，因为它装备了华为的ADS辅助驾驶解决方案。阿维塔11搭载的NCA技术堪称“老司机”，凭借3颗激光雷达和31颗智驾传感器，能够实现道路自动变道和变速。根据官方介绍，阿维塔11已经在上海、深圳、重庆、成都、广州等五个城市的城区实现了智能驾驶落地（城区NCA），并计划在2025年将这一功能扩展到更多主要城市和大经济区域。
在试驾过程中，我们对阿维塔11的动力性能印象深刻。它提供了单电机两驱和双电机四驱两种版本。单电机版最大功率230kW，峰值扭矩370N·m。四驱版最大功率425kW，峰值扭矩可达650N·m。无论是起步加速还是高速巡航，阿维塔11都能带来愉悦的驾驶体验。加速性能方面，电动车具有天然优势，阿维塔11的双电机版最快可在3.95秒内完成加速，足以轻松超越大多数车辆。在续航方面，单电机版提供CLTC综合续航里程600km和705km两个版本，双电机版提供555km和680km两个版本，并且配备了750V的高压电平台，充电10分钟可增加续航200km。
阿维塔11提供了节能、舒适、运动、自定义等四种驾驶模式，悬架结构采用前铝合金双叉臂、后五连杆独立悬架，这一配置通常只出现在豪华车型中。在悬架调校方面，阿维塔11更偏向于舒适性，能够很好地过滤路面颠簸。然而，在支撑性方面略显不足，尤其是在急速过弯和急速刹车时，车辆会有明显的侧倾和俯仰。
长途出行、高峰期拥堵以及停车位紧张等问题已经成为用车时的主要痛点。因此，辅助驾驶技术应运而生。根据全球广泛采用的SAE International（国际汽车工程师协会）的划分方法，自动驾驶从L0至L5总共分为6个级别，L0代表没有辅助驾驶的传统人类驾驶，L1至L5则随着辅助驾驶技术的成熟而进一步分级。我们试驾的阿维塔11 NCA技术目前处于L5级辅助驾驶层级，但由于中国现有道路交通法规的限制，其目前仅能实现L4级别的使用等级。
在驾驶过程中，当使用NCA功能时，系统会在驾驶员手离方向盘约30秒后发出提醒，要求驾驶员作出配合操作。在高速状态下，基于高精地图的NCA辅助驾驶给人一种熟练驾驶的感觉。进入高速NCA路段后，连续拨动两次挡把即可激活功能，中控屏幕的NCA标志变为蓝色，车辆会自动发出语音提示，告知功能已激活。系统能够清晰地识别车道线，保持车道居中。车辆还会主动识别路旁的限速标志并自动减速，但速度可以调整，驾驶者可以通过方向盘右侧的旋钮来调整速度。在行驶过程中，车辆会主动向最左侧车道汇入，变换车道时会发出提示音，并能主动避让各类动、静态障碍物，乘坐舒适度也极佳。
在此次试驾中，我们不仅体验了高速NCA辅助驾驶，还尝试了RPA遥控泊车和APA极限泊车等智能功能，即便在6米之外也能通过手机操作，每个泊车动作都极为精准，与老司机的停车相比，就像计算器与算盘比拼算力。
外观上，阿维塔11最大的亮点在于其“身材”。尽管当前有许多车型在车身形状上玩跨界，但阿维塔11能够将跑车、SUV和轿车三者的特点融合在一起，大车身不仅不会显得笨重，反而让人觉得这款车“身材”很曼妙。阿维塔11定位为中大型SUV，轴距达到2975mm，车身长度达到4880mm，领先中级智能电动车市场。轴长比为0.61，接近黄金比例；车身宽度达到1970mm，高度仅为1601mm，特别是22英寸大轮毂的出现，真的野性十足。
打开前舱盖，这个95L大容量的前备箱立刻映入眼帘，这样的空间足以放下一个20寸的行李箱。此外，阿维塔11在前备箱设计了一个12V的外放电接口，这在大部分车型上都是前所未有的。
车辆尾部的设计更具看点，整体虽然简单但在后车窗的位置处理得更像跑车，这也是我个人最喜欢的部分，比起简单的溜背造型，阿维塔11这样的处理方式显然高级了很多。
座舱内，阿维塔11的内饰设计同样具有未来感，“Vortex情感涡流”设计独特，车内有种宇宙飞船的感觉。同时，车内的材质用料也很厚道，大面积的真皮软包也证明了这一点。阿维塔11同样将简约、科技感展现得淋漓尽致，双辐式多功能方向盘采用上下双色处理，搭配金色饰板，彰显豪华大气感。阿维塔11车内提供三款屏幕，包括10.25英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控屏以及10.25英寸副驾娱乐屏，并且还提供了流媒体内后视镜。车机系统搭载了华为HarmonyOS智能座舱操作系统，并配备了5G车联网系统，智能网联功能也非常丰富。
配置方面，阿维塔11非常厚道，以高配车型为例，提供了电吸门、5G通信、智能语音交互、情绪识别、手势控制、疲劳监测、透明底盘、全景影像、行车记录仪、哨兵模式、座椅加热/通风/按摩等。需要说明的是，目前只有顶配四座车型全部标配座椅按摩功能，其余车型仅支持前排座椅按摩功能。
作为宁德时代、长安汽车和华为“三巨头”技术支持的车型，阿维塔11可以说是“含着金钥匙出生”，同时也应用了三家的看家本领，综合表现非常出色，同时兼具大胆的外观设计、L5级智能驾控体验、高级前卫的内饰质感以及与高性能车相媲美的加速表现，具备了与同级别主流竞品比肩的实力。如果你在寻找一款能够彰显个性、各方面表现均衡的电动中大型SUV，且预算在30+万元范围内，那么阿维塔11绝对值得你关注。
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