事实上你是个非常细心的人。倍耐力的新P1你观察到它的胎侧高高鼓起，其实事实上如果你多看倍耐力的几款轮胎，比如P6也是这样的设计，胎侧几乎已经接近半圆型了。比别家轮胎都鼓起的多，但这是为什么呢？您确实没猜错，这确实是倍耐力的一个特殊设计手法。比如倍耐力的新P1，创新的“半圆型高缓冲胎侧截面”设计，很好的赋予了它在遭遇不平路面时的从容减震性能，以此做到高度耐磨性能的同时兼顾了良好的滤震能力，保证舒适性。此外，“超高反包”胎体结构的使用保证了它的高强度表现。同时最终体现出来的就是“强而不刚，坚而不脆”的特点。
新P1其实花纹和老P1几乎是一样的，而老P1本身就是倍耐力的一款经典产品，花纹块粗旷像是越野胎，却又安静到让人无法相信；高达420以上的耐磨指数，同时却又通过特殊的胎侧造型设计，保证了非常柔软的舒适性，这又是解决掉一个大矛盾。非对称的花纹设计，很好的又兼顾到弯道里的操控抓地能力。总体来说，新P1是倍耐力位数不多的“铁人三项全能选手”。上的厅堂下的厨房也许就是对它最准的评价了。当然，P1系列的价格是真心不贵！性价比超级舒服！
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