汽车发动机启停技术是一种节油省能技术，可以控制发动机引擎自动点火和熄火，简单来讲相当于电脑的“睡眠”操作，不是直接将发动机“开关机”，而是进行休眠，在短暂的熄火后，当车主需要启动车辆时可以随时重新启动。
它的运行原理十分简单，当车辆处于静止状态时，自动关闭发动机，当车辆开始运行，也就是离开刹车脚踏板时，再自动打开发动机，减少了车辆怠速行驶，从而起到节省油耗，减少排放的作用。
据不完全统计，发动机启停技术的应用可以使车辆差不多节省十分之一的油耗。像之前没有搭载这项技术的车辆，在一些等红绿灯时的情况下，车辆仍在继续耗油，但是搭载汽车发动机自动启停技术后，车辆停止行进后自动关闭发动机，皮带轮停止，转速降低，等红绿灯的油耗就可以节省下来，减少怠速运转的情况，尤其是在堵车严重的城市，车辆有大量暂停时间，这段时间为车辆节省了燃料，减少排放。
在如今城市车辆越来越多的情况下，堵车情况越加严重，汽车发动机启停技术大大降低了车辆的油耗，还是十分实用的，唯一的一点坏处就是因为发动和暂停发动机都需要蓄电池提供电力，然后启动机执行操作，所以这项技术对于车辆的蓄电池和启动机有一定的损耗，但车辆的蓄电池和启动机都是经过耐耗性测试的，不用过于担心，并且汽车发动机启停技术采用热启动技术，对汽车的发动机不会有任何磨损的影响，与优点比起来微不足道。
所以对于汽车发动机启停技术技术，我们要理性看待它的优缺点，辨别是非，正确运用。
发动机启停技术，顾名思义，就是由汽车发动机来自己自动进行的一套操作系统。
但是大家也不要把这个理解为纯自动的一种操作，这个系统主要用于临时停车之后的重启过程。比如说在等红绿灯的时候，就相当于是一个临时停车的过程，这个过程非常短暂，但是驾驶员需要操作的步骤却非常多，这个时候对于驾驶员本身来说，它的操作就非常不方便。
而发动机的启停技术也正是在这个时候派上了用场，它能够根据驾驶员自身行为的操作来决定下一步是否自动启动，从而达到快速激活发动机启动系统的效果。
这个技术目前来说还是比较完善的，但是它也有一些相关的问题存在。就比如说频繁的使用这个技术，对发动机相关部件的伤害还是非常大的，相关零部件的寿命会大大的降低。
所以车主在使用这项技术的时候，一定要谨慎的考虑，不能够肆无忌惮的去使用它，否则一旦出现什么危险的后果，最终还是要由自己来承担的，到时候可不要得不偿失了。
发动机启停技术：比如你开车在路口遇到红灯需要等待，这个时候你踩下刹车，挂上空挡，发动机就会暂时暂停工作，当你准备离开，右脚在油门上轻轻一踩，发动机就会再次开始工作。
你可能注意到，有时候你在路口等红灯，却听到你旁边绿灯准备通行的汽车有打火的声音，这个声音就是车上的自动启停开始启动的声音了。
这项技术一开始只是安装在了一些豪车上面，让普通人们觉得这项技术很高级，但随着技术的发展，很多入门的车型上也都标配了这项技术，人们感受到科技带来的好处。
这是一项很实用的技术，可以有效的降低汽车的耗油量，当然也有人认为这个功能比较伤发动机。如果你不想开启这项功能，可以在车内关闭它。但是实际上它并不会给发动机带来伤害的。
在发动机的运转过程中，它的内部的润滑主要是靠油膜来进行的，况且每次自动启停的时间都比较短，短时间内油是不会回流干净的，而且这时候的启动是热启动，所以大家不用担心这项技术会给到发动机造成伤害
驾驶员坐在驾驶舱内，前方路口的红灯亮起，驾驶员踩下制动踏板，停车摘档。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。
而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。
这项技术还是很实用的，因为它可以有效降低汽车在停车时的怠速运转时间，并达到节省油耗目的。