一季度最重磅的轿车,莫过于新上市的凯迪拉克CT4了,帅气的外形、豪华的做工、强劲的动力,都让这款豪华后驱轿车赚足的人气。对于消费者而言,CT4 23.97万起的售价实在太有诱惑力了,若算上终端优惠,CT4将直逼主流合资中级车的价格区间。
2019年,以帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞等为首的合资中级车阵营,市场表现相对较为稳定。但2020年一季度受疫情的影响,以及豪华品牌的产品下探,合资中级车们会实行降价优惠吗?
大众帕萨特优惠3万,入门级车型16万不到
在日系大本营的广州,大众帕萨特的优惠还算颇为给力的,某展厅店部分车型优惠3万元(综合优惠),且到店还能再谈。另一款可上绿牌的帕萨特新能源版车型,店内也有1.5万元的优惠,且车身颜色可选,现车也较为充足。
除现金优惠外,购买帕萨特还能享受置换补贴、赠送5000元的大礼包等优惠,入门级的1.4T车型裸车价仅需15.49万。最走量的车型,为 330TSI 精英版,由于搭载的是2.0T动力,且配置齐全,该车型最受欢迎。
配置上看,330TSI 精英版搭载了17寸轮毂、全景天窗、LED大灯等,一眼就看出是个高配车型。而前后排安全气帘、倒车影像、真皮座椅、带加热的电动座椅、副驾驶位后排可调按钮(老板键)等也都配备,安全舒心一步到位。优惠3万元后,330TSI 精英版落地价格可控制在22万内,性价比凸显。
本田雅阁优惠1万,还有6000元金融补贴
虽然现金优惠空间没有帕萨特大,但本田雅阁在购车优惠上的手法更加灵活多样。目前,一些4S店为一季度冲量,打出部分车型优惠1万元的销售政策(店内上牌、上保险),汽油版购车可享受6000元金融补贴,混动版购车则补贴8000元,置换最高可享10000元补贴。
雅阁官方起步价为17.98万元,当然你去店里问230TURBO 舒适版一般都是没有车的,且配置动力也差点意思,消费者也很少问这个配置车型。最受欢迎的,无疑是260TURBO 精英版,官方指导价18.98万元,优惠1万元后,落地价也就20万出头。
雅阁260TURBO 精英版配置还是相当不错的,动力输出143kW,最大扭矩260Nm。配置上也比较齐全,前后排气帘、天窗、倒车影像、真皮多功能方向盘、主动降噪、电动座椅等一应俱全,虽然轮毂样式不够大气,大灯也不是全LED,但实用性和舒适性还是相当不错的。
别克君威:13.78万起,紧凑级价钱中级车享受
近日,新款君威的实车已经出现部分经销店里,新款车型即将上市,现款君威的优惠更加给力。目前,广州地区4S店纷纷打出3.5万元的优惠政策,针对部分VIP客户,还提供下订抵扣新车款,及赠送8888元新车礼包等优惠。
君威入门级的20T 领先型,指导价17.28万,优惠3.5万后,裸车价仅需13.78万,这简直就是一款紧凑级轿车的售价了。如果加多一万元,即可买到配置更加豪华的20T 精英型,优惠后裸车价14.98万。
君威20T 精英型,搭载了皮/Alcantara混搭的座椅(带加热和电动功能)、真皮多功能方向盘、天窗、前后排气帘等舒适性配置,完全可满足家用和商务用途。虽然大灯为卤素,后排空间也没有帕萨特等那么宽裕,但15万不到的售价,无疑让君威成为中级车性价比之王。
日产天籁:直降2.9万,2.0T车型18.68万
近日,天津部分4S店内有天籁购车部分车型可优惠2.9万元(综合优惠,需购买礼包,店内上保险),颜色可选现车充足。天籁走量的为2.0L动力车型,优惠后裸车价已经去到了15万元,关注的朋友不妨看看。
天籁2.0T车型销量不佳,最大的障碍在于售价,目前优惠之下 2.0T XL 智领版裸车价已经去到18.68万,还是相当有诚意的。2.0T发动机可输出252匹马力,动力水平对比同级对手也有优势,不过2.0T中级车配16英寸的轮毂,有点想不通。
作为主打舒适的中级车,天籁2.0T XL 智领版配置还是比较丰富的,前后排侧气帘、疲劳驾驶提示、倒车影像、天窗、方向盘换挡、主动降噪、GPS导航等都有了,基本上后期加装都剩了。这么一看, 2.0T XL 智领版性价比还是比较高的,2.0T动力性能也不错,现在优惠后性价比也较高,值得推荐。
总结:
疫情之下,众多车型的优惠空间都比较大,且部分地区已开始给当地汽车消费进行免息和补贴等优惠政策,消费者的购车欲望更强了。当然,目前豪华品牌的产品价格下探,也无形中给了这些合资中级车压力,除了降价促销外,推出更多的改款、增加配置等,也将出现在下半年的新车市场中。或许4月开始,是购买合资中级车的好时机。
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