是日本的。
普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系。
是丰田汽车公司的全球性战略车型，畅销170余个国家和地区。
1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。
自此，普拉多逐渐成为全球高端中型SUV市场的领军车型。
普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。
1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。
新一代普拉多2.7L车型已经以进口形式在国内销售，国产新车在外观上与其相差不大。
外观上，新普拉多较现款并无太多变化，主要是在局部进行了细微改动，酷似菱形的前大灯替换了现款的类三角形大灯。
全新造型的保险杠霸气十足，两侧的圆形雾灯已不再是现款的方形设计。
此外，与车身融为一体的轮眉也变得更为收敛。
新车的尺寸或与之前以进口形式在国内销售的2.7升普拉多相同，为4820/1885/1845mm，轴距为2790mm，比现款车型短了150mm、宽了10mm、矮了60mm。
日本。
普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系。丰田汽车公司的全球性战略车型，畅销170余个国家和地区，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。
外观上，新普拉多较现款并无太多变化，主要是在局部进行了细微改动，酷似菱形的前大灯替换了现款的类三角形大灯。全新造型的保险杠霸气十足，两侧的圆形雾灯已不再是现款的方形设计。
扩展资料：
新车的尺寸或与之前以进口形式在国内销售的2.7升普拉多相同，为4820/1885/1845mm，轴距为2790mm，比现款车型短了150mm、宽了10mm、矮了60mm。
国产普拉多在科技含量方面存在一定缩水现象，比如缺席的定速巡航、上下坡辅助控制、动态稳定系统、自动调节高度后悬架以及越野行驶中最有用的A-TRC主动牵引力控制，在进口版上都是标准配置。尽管如此，在主动行车安全方面，全时四驱系统还是为普拉多带来了积极影响。
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