根据上述车况和使用现象，对于发动机怠速值是正常的，这主要取决于发动机控制单元信号反馈，其怠速控制系统工作原理如下：
1、发动机启动时的怠速控制功能发动机启动时，由于节气门关闭，空气进入量很小，为了使发动机启动容易，该怠速控制功能可使旁通空气量达到最大，以改善发动机的启动性能。在发动机启动后，电子控制单元根据冷却水温度对进气量进行调节，使发动机怠速运转得以稳定，并受到控制。
2、发动机升温期间的怠速控制
当发动机启动后的升温期间，怠速控制系统将进气量逐渐地调整到由冷却水温度所决定的进气量水平，使发动机处于最佳的怠速运转状态。
3、发动机升温结束后的怠速控制
发动机升温结束后，怠速控制系统通过接收各传感器的输出信号，来检测发动机的负荷情况。怠速控制系统所接收的信号包括自动变速器空档信号，此信号用来标明当前变速档所处的位置，以及空调器是否处于开启的信号。然后根据这些条件，怠速控制系统计算出一个最佳的怠速运转速度，并根据发动机实际转速与计算所得的最佳怠速转速之间的差别进行反馈控制，使进气量发生改变，逐渐缩小这一转速差别，直到发动机怠速转数达到计算所得的最佳值。
而对于怠速时发动机出现的声音，则建议将车辆升起，对消音器进行判断，是否是其性能下降或由于发动机燃烧产生的水而造成的原因，其次，就是检查是否存有托底现象，而有发动机抖动造成的共振声音，其他的应该是没有问题的。
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