汽车仪表盘显示出请检查发动机排放控制系统是什么原因导致

Question

如题所述

Answer 1

是排放系统误报。解决方法：

1、在仪表盘亮起的状态下操作。

2、点击多媒体的圆圈标志。

3、点击故障代码选项。

4、此时显示故障代码。如图所示：

5、点击清除故障码。如图所示：

6、此时故障码清除，就可以正常行驶了。如图所示：

Answer 2

汽车仪表盘显示出请检查发动机排放控制系统是车辆的燃油标号不够标准，导致车辆的排放系统误报，只需要清除汽车的故障代码就能解决。

有指针式和液晶数字显示式。表内有数字集成电路．它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值。不过因受发电机皮带打滑等因素影响。数值不太精确。

扩展资料：

传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接一根软轴．软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转．钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。

磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化。平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用．被广泛用于大小型汽车上。

随着电子技术的发展。现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。

参考资料来源：百度百科-汽车仪表盘

本回答被网友采纳

Answer 3

车子的发动机冷却系统出了问题，具体可能是节温器故障，没有打开，导致发动机冷却系统一直小循环，冷却液无法流经散热水箱，这样的话发动机温度就会过高而水箱那里温度却不高。发动机温度过高，出于自我保护发动机会熄火，故障灯点亮警示。具体解决办法可以这样，在发动机空转一定时间后，检查水箱温度是否比发动机温度低得多，如果是，检查冷却液是否充足————是的话，就取掉节温器再试，如果这时候水箱变热了，就说明是节温器坏了，换一个。————不是的话，加满冷却液再检查。

Answer 4

车子的发动机冷却系统出了问题，具体可能是节温器故障，没有打开，导致发动机冷却系统一直小循环，冷却液无法流经散热水箱，这样的话发动机温度就会过高而水箱那里温度却不高。发动机温度过高，出于自我保护发动机会熄火，故障灯点亮警示。具体解决办法可以这样，在发动机空转一定时间后，检查水箱温度是否比发动机温度低得多，如果是，检查冷却液是否充足————是的话，就取掉节温器再试，如果这时候水箱变热了，就说明是节温器坏了，换一个。————不是的话，加满冷却液再检查。

Answer 5

车子的发动机冷却系统出了问题，具体可能是节温器故障，没有打开，导致发动机冷却系统一直小循环，冷却液无法流经散热水箱，这样的话发动机温度就会过高而水箱那里温度却不高。发动机温度过高，出于自我保护发动机会熄火，故障灯点亮警示。具体解决办法可以这样，在发动机空转一定时间后，检查水箱温度是否比发动机温度低得多，如果是，检查冷却液是否充足————是的话，就取掉节温器再试，如果这时候水箱变热了，就说明是节温器坏了，换一个。————不是的话，加满冷却液再检查。