襄阳北站的襄阳北站

如题所述

襄阳北站,作为中国九大铁路编组站之一,位于湖北省第二大城市襄阳市,这是一个有着鄂西北历史文化名城背景的城市。该站始建于1958年,目前是亚洲最大的单向纵列式铁路编组站,属于中国铁路运输网络中的关键枢纽,负责汉丹、焦柳、襄渝三条铁路干线的列车解编任务,是全国38个路网级编组站之一。
襄阳北编组站地处多条铁路干线的交汇处,包括汉丹、焦柳、襄渝等,连接着洛阳、重庆、柳州和武汉四个方向,并与邓州、武当山、荆门和随州四个区段站相邻。该站使用的牵引机型包括随州方向的SS6B、DF4型,武当山方向的HXD1、HXD1C型,荆门方向的DF4、SS6B型,以及洛阳方向的SS6、6K、SS4(G)型。襄阳北编组站距离襄阳站9公里,是亚洲最大的单向纵列式编组站。
2013年1月14日下午3时,襄阳北编组站增建上行系统工程的开工动员大会举行,这标志着一个为期18个月的建设项目的正式开始。襄阳北车站位于襄阳市北郊,是沪汉蓉和大湛两条大能力通道的交汇点,是一个单向纵列式三级四场路网性特等编组站,主要负责武汉、重庆、柳州、洛阳、丹江五个方向的货物列车解编任务。
随着经济的发展和铁路现代化建设的加速,襄阳北编组站的作业量大幅增加,解编能力已严重超负荷。为了缓解这一矛盾,提高运输能力,按照铁道部的指导原则,襄阳北编组站增建上行系统工程得以启动。这个工程不仅有助于优化路网布局,也是加快现代物流发展的需要。项目完成后,襄阳北编组站将升级为双向纵列式三级七场的规模,提高运输效率,打通入川通道的瓶颈,有效增强铁路运输能力。
襄阳北编组站目前的日平均编组量超过17000辆,扩建后,到2014年底将形成双向三级七场的规模。预计到2017年底,随着蒙西铁路的建成,襄阳北编组站还将增加一个邓湖组合分解组合场,最终成为全国等级最高的路网性双向三级八场特大型编组站。
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