带涡轮增压发动机的车长时间高速行驶后能不能立即熄火？当然是不太可能。当发动机工作时，一部分发动机油被提供到涡轮增压电机转子滚动轴承开展润化和制冷。运行中的发动机突然停止后，汽压快速降到零，汽车机油润化将终断，涡轮增压内部结构热量难以被汽车机油带去。汽车发动机应当维持怠速运转大概一分钟。涡轮转速和气温下降后，应关闭发动机，以防止突然停止和涡轮增压毁坏导致热量累积。
快速行驶后不能马上歇火，在高速运行时，切勿不能停车后立即歇火，而应让车处在怠速状态一段时间再歇火，与此同时开启“盖子”协助排热。切勿向发动机油底壳、气缸盖上浇冷水来减温。
车在高速前提下，汽车转速很快尤其是现在普遍排量小涡轮增压器，车身时长快速行驶后，立刻歇火容易造成涡轮增压温度太高，可能会导致涡轮增压损伤，那样时间长了就会有什么问题。
在夏季，汽车冷却液不够也会导致制冷熔点减少，这时候直接导致发动机盖“起烟”使车辆无法继续行车。因而在夏季一定要定期维护汽车冷却液的浓度值，浓度值不足时需及时加上或更换冷却液，以免引起车子没法行车。
还需注意歇火前要把汽车的中央空调提早关掉。很多车主在停车后都习惯泊车立即歇火，随后拔汽车钥匙下了车，这么做的确方便。
但如果汽车在之前有吹空调得话，就一定不要这样做了，汽车熄火前不关空调，会伤害汽车蓄电池，伤害程度等同于在家里吹空调，突然断电时空调的损伤程度，长久以往，会严重损害汽车使用寿命，一定要注意。
不少车友在买车之前，或者说是关心带涡轮增压发动机汽车的朋友基本上都听过这么一句话，带涡轮增压的车子开一段时间之后怠速一会儿，然后再熄火，这样对发动机的涡轮比较好。我自己也是一直开涡轮增压的车，但是之前我也并没有这么做，我一直觉得这都是以前技术落后的经验，直到我今天闲着没事翻使用说明书的时候，发现我车的使用说明书上真这么写的。
我这辆2020款奇瑞瑞虎七说明书上写的是，长时间高速行驶候，发动机温度较高，停车时请勿立即关闭发动机，并让发动机再速运转几分钟，在发动机温度降低后再关闭，否则可能会损坏发动机。如果是说国产发动机可能技术不行才需要这么做。但是我在家里的帕萨特的使用说明书上也看到了类似的提示，帕萨特说明书上这么写的，如果汽车曾长时间在较高的发动机负荷下形式，则发动机在关闭后可能过热，为了避免发动机的损坏，在关别发动机前要先让其在空挡位置运转约两分钟。我也问了不少朋友，发现长城发福的H6 h2，福特的翼虎锐界等这些车子说明书上也都有写这个注意事项。那么为什么要停车之后让发动机怠速运转几分钟呢？
因为高速行驶的时候，涡轮增压里面的叶轮是以上半转的速度在旋转，这个叶轮的轴承需要发动机的润滑系统来提供机油润滑，车在高速行驶时排气量大，所以涡轮转速很快，当车立即熄火后，涡轮由于受惯性的影响还在高速旋转，而车熄火后，发动机的润滑系统有停止的工作，就无法给涡轮提供机油润滑，就会造成涡轮的损伤。那么就会有人为，是不是所有带涡轮增压的车高速行驶后都需要怠速冷却？
其实我上面说的是一部分车型，现在也有比较先进的车型，它的涡轮增压发动机用的是电子水泵，熄火之后它可以利用汽车的电瓶来供电，使这个水泵可以持续的给涡轮降温，这样就不需要延迟熄火。但是怎么判断自己的车是否可以直接熄火走人呢？第一个方法就是看车子的使用说明书，找到使用说明书，一般你翻到启动车子或者是发动机这个打雷上面都会有一个注意或者是三角的叹号，都会写着发动机长时间高速运转之后，需要等几分钟再熄火这样类似的话，如果说明书上是这么写的，那最好是老老实实的按说明书来做，但是也有一些车子说明书上没有写之类的提示，我们应该怎么去确认它有没有这个功能，我们可以自己试一下，车辆在高速运转之后，我们停车熄火可以听一下发动机舱里面是不是会有很明显的呼呼呼的这种风扇转动的声音，如果能听到风扇转动的声音，那么基本上你这个车就是有一套额外的冷却系统的
但是我这个车说明书上写了高速运行之后需要再次几分钟再熄火，但是我在熄火之后你能听到发动机里面风扇的声音，那么我应该怎么做呢？我来说一下我的总结吧，说明书上写的是长时间高速行驶之后需要这么操作，一般我们也就在高速上会长时间的高速行车，从下高速进入大道开始，车速就已经慢了，然后在靠边停车找车位什么的，车速就更慢了，这个时候其实就不用刻意的怠速之后再停车了，但是如果是下高速之后需要立刻在高速路口停车的，如果你的说明书上也这么写了，那最好还是按照说明书上写的做。
最后希望大家在看到我的视频之后，找一下自己的随车说明书，看一下是不是也有类似这样的提示，如果说明书上写了，大家还是尽量注意一下，毕竟涡轮增压发动机也是汽车的心脏，按照说明车上的操作对发动机更好，肯定是正确的