大通G50和长安科尚两款车对比建议考虑科尚。
大通G50与长安科尚没有可比性,定义商务型MPV且尺寸仅在紧凑级,没有侧滑门会感觉非常怪异,G50则属于这一类比较怪异的;但淘汰这台车的理由不仅在于设计感,发动机和变速箱成问题。
大通G50优缺点分析
车身尺寸4825*1825*1778、轴距2800mm,这一尺寸虽然在MPV中仅算紧凑级,但以标准尺寸定义也还是一台比较大的车,大车则不应该有太小的排量,否则小马拉大车会很费油且驾驶体验太差。而手动版的G50使用了1.3升涡轮增压发动机,排量太小不说又是多点电喷落后技术的三缸发动机,这一版本显然没有选择的价值。
1.5T-15E4E发动机为四缸直喷增压机,最大功率124kw、峰值扭矩250N·m(1700-4400转),仅论参数已经不算差了,但是自动版全系搭载七档干式双离合变速箱,这种变速箱没有一台能谈得到高品质,因为离合器没有润滑和散热耐用性和稳定性都很差,顿挫异响也比较明显。
大通G50指导价为8.68-15.68万、自动版起售价10.98万,如果需要平开门小型MPV无疑选择湿式双离合与1.5T四缸直喷机匹配的宋max,而且以G50高配的预算可以选择到插电混动版的宋maxDM;不提性价比,仅Dm版多出的电驱系统以及动力电池组,其制造成本也比G50的干式加1.5T高太多,这台车溢价太高毫无性价比可言,所以这台车五月销量仅为2281台排名相当低,直接放弃这台车吧。
长安科尚优缺点分析
车身尺寸4840*1860*1890、轴距2820mm,尺寸也属于紧凑级但侧滑门有明显优势,外观设计感也偏商务造型;配置方面中高配有单侧和双侧电动侧滑门,这项配置的档次感要比平开门的大通G50高很多。不过科尚上市初期由于只有手动版和1.5T多点电喷发动机,技术落后定位不合理导致了销量极低,近期升级发动机和变速箱后才能给出高评价。
新款发动机升级为CS75同款1.5T缸内直喷,最大功率131kw、峰值扭矩265N·m(1450-4500转),动力已经不输大通G50;变速箱有6挡手动和7挡湿式双离合,自动挡同样是双离合但湿式结构多出变速箱油润滑和散热,稳定性要比G50高不止一级,以下几款长安汽车都有更换湿式双离合的计划。
科尚新款指导价9.98~16.08万,且有超过万元的官降,这台车填补了紧凑级商用MPV在消费级的空白,性价比远高于大通G50以及传祺GM6等偏商用的平开门MPV,即使作为家用车也是这台车的用车品质更高。