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解放小亅6道依茨电控单体泵柴油发动机机油里进柴油是什么原因?单体泵,油嘴都已换过还是不行。
如题所述
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推荐答案 2018-11-05
电控单体泵是没有高压共轨的,主要是经过单体泵上的喷射泵经过高压油管直接到喷油器的,但也是跟电脑板的指令一起工作的,电控单体泵在玉柴发动机比较多用,坏了不一定要换总成,配件购买方便,成本也是比较低的,
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柴油车
机油里面进柴油
怎么解决
答:
首先你必须确认新的大泵是否漏油
,再者看看管路是不是接错。还有
发动机着车是否平稳
,否的话就得考虑喷油嘴的问题了。就是大泵的主轴油封漏柴油,网上车险回去调换或更换油封。泵不行 这种情况都是
柱塞与泵壳密闭不好
要换一个泵才行 校泵只是解决喷油压力等问题。
柴油里面进机油
怎么修
答:
首先你必须确认新的大泵是否漏油
,再者看看管路是不是接错。还有
发动机着车是否平稳
,否的话就得考虑喷油嘴的问题了。就是大泵的主轴油封漏柴油,网上车险回去调换或更换油封。泵不行 这种情况都是
柱塞与泵壳密闭不好
要换一个泵才行 校泵只是解决喷油压力等问题。
道依茨柴油机单体泵
经常坏
是什么原因
答:
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。
②喷油泵供油量过多或各缸供油不均匀度太大
。
③低速减油装置损坏
(连接空气管路漏)。④喷油器喷油不良。⑤气缸压力低。
⑥柴油质量差
。⑦调速器磨损。⑧
加浓电磁阀线圈烧损
。
玉柴国四4102换
电控单体泵发动机里进柴油什么原因?
答:
即便活塞环密闭不严,除非有人把柴油灌进去,应该是
曲轴箱进冷却剂了
,跟机油混合在一起看起来像柴油而已,
原因是水套垫破损泄露
。柴油车发动机里面进柴油,还有可能是说明发动机有一缸或者多缸不干活,因不干活致使高压柴油在汽缸内没有燃烧,柴油顺着活塞和气缸壁之间排入油底壳,造成发动机内有柴油。
解放
J6P
电控
共轨
单体泵,
加不油,油速不稳,发抖声音突突突。
什么原因
求解...
答:
怠速不稳可能有以下原因:1、发动机积炭严重 当发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓
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