第1个回答 2019-11-18
用我个人的理解来说说怎么选机油。
需要选择的机油标号（几W-几0），在汽车使用说明书上都有说明，按上面推荐的来，准没错。（另：机油的更换周期也按说明书上要求的来。）
若因你自身的原因，不知道厂商推荐的什么标号的机油，如：车辆说明书丢失了、懒得看说明书、二手车，没有说明书等，可以根据下面的建议来进行选择。
首先，选择低温流动性更好的机油，比如：能用“5W”的就别用“10W”的。
其次，如果是日系车，且车辆还比较新，可以选择粘度较低（如：0W-20、5W-30）的机油；德系、美系车可以选择粘度稍高的（如5W-30、5W-40、0W-40)的机油。 (注： 5W-30中的“30”就是刚才说的粘度）
注意，如果日系车选择了粘度太高的机油，则可能出现发动机沉闷、油耗升高的现象。而德系车如果选择了粘度太低的机油，则有出现发动机异响甚至烧机油的风险。
还有几种情况：
比如：自己平时习惯激烈驾驶、发动机进行了性能改装、汽车使用的年限较长了等等，可以考虑选择粘度比原来稍微高一点的机油；
又比如，车辆以前在南方温暖的地方使用，后来到了寒冷的北方，不妨将以前的“10W”换成“5W”或者“0W”。希望对您有帮助，望采纳！本回答被网友采纳
第2个回答 2019-11-18
德系车对机油的要求比较高，德系车有大众 奔驰 宝马,德系车普遍发动机内部工作压力大，温度高，在用油方面会对机油的要求比较高。
德系车大部分的粘度要求是5w-30或者是5w-40,（0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；）
德系车的大部分要求30以上的粘度，那么新车的可以用粘度稀点儿的5w-30机油，老旧的车建议5w-40的机油。
用粘度高点5W-40的机油会增加一定的气密性，减少德系车的机油消耗问题。
有人说德系车一定要要符合VW502 /505认证，奔驰要有MB认证，宝马要有LL认证，还有人说德系车机油最好是符合ACEA标准（欧洲汽车制造协会对润滑油的验证认证标准，从技术角度来讲是比较高的标准）甚至有人说如果用了没有认证的5W30A1B1或者A5B5机油，很容易造成烧机油现象。
我第一次发现德系车烧机油居然还跟机油品类有关系，恕我孤陋寡闻了。
能够用符合VW502 /505认证或者ACEA认证是最好了，难道没有认证的就一定不能用吗？
想问一下大家在4S店换机油和快保店换机油有多少人看过你换的机油是否符合VW502 /505认证或者ACEA认证？
个人认为品牌不重要，重要的是标号要合适必须是正品，再好的牌子是假冒的用了照样起不到好的作用！也希望大家知道机油品质好的且符合各种认证的机油给开德系车的朋友们推荐一下，让大家换机油时更省心，更放心！本回答被网友采纳
第3个回答 2019-12-31
只要是正品，机油就行，不要买到假机油就可以了，一般欧美汽车使用40的机油，日系车使用20的机油。
第4个回答 2019-11-18
美孚一号的0w40就很适合，因为德系车比较适合粘度高一点的机油，不过我现在换的GT魔力红德0w40个人感觉比美孚一号动力强。