1、变截面箱梁因为结构异形，所以在建模过程中相对普通梁建模难度较高，Bentley平台目前采用的建模软件为OpenBridgeModeler和PowerCivil（或者OpenRoadsDesigner），两者各有优劣，本文介绍PowerCivil软件建模方法。
2、简介：在大跨径桥梁中变截面连续箱梁是很常见的桥梁形式，一般桥梁跨径接近100m或者大于100m时，会采用此类桥梁，它的截面变化规律有直线、圆弧线、二次抛物线等，常见的是二次抛物线。变截面连续箱梁的建模相对其他普通箱梁而言较为特殊。普通箱梁可采用一个模板做廊道或者一个断面放样实现，而变截面需要通过参数约束和多廊道来实现，步骤比较繁琐。一般变截面连续梁有两跨、三跨甚至多跨，边跨常为不等跨布置。
3、创建模板：一般变截面连续箱梁都是以变高为主，翼缘的高度一般不会发生改变，所有对于截面的变化的控制性参数有以下几处：顶板厚度、底板厚度、箱室高度、箱梁高度，这四个参数是主要控制参数，其中顶板厚和底板厚可取其一，附加倒角的水平及垂直参数，控制腹板内壁高度，底板内壁宽度控制箱室内部宽度。
4、编制表格：表格的编制必须格式，表头一栏作为备注，不作为最终导出内容，桩号不需要前缀，直接以数值形式输入，完成的表格需要另存为Unicode文本（*.txt）格式文件。模板的工作是整个过程中耗费时间最多工作，可利用Excel表格公式功能加快数据输入速度，在此过程中需要注意的是参数值得正负与标签是否匹配，若实际值是负值，但是标签加了负号，变量的值就要为正数。
5、模型创建：模型的创建首先是通过廊道放出模板断面生成等截面模型，然后使用参数控制功能选择廊道并导入txt文本文档，在此过程前要测试一下，检查生成的模型是否正确，避免表格内容和模板参数有问题。约束后的模型依旧是网格形式，内部是空腔，可另存文件为3D模型，通过转换成实体工具转换，其中需要注意的是新建图层作为当前图层，并且勾选保留原始轮廓，进行转换，再删除网格模型，最后根据连续梁施工块段距离完成桥梁纵向的切割。
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