轩逸经典这个车的一些介绍:
轩逸这款车,2.7米的轴距,可以说是领先丰田很多年,也就是2014年,卡罗拉才增加轴距到2.7米,而轩逸已经卖了好多年。在此前的一段时间里,丰田是没有相对应的车可以与轩逸抗衡。轩逸的整体设计,就是比卡罗拉高一个档次的车型,就是以中型车的标准来打造的。
现在,虽然排量由2.0降低到1.6,轮子也变小了,空调、室内外温度显示、脚刹驻车等取消了,但车的长度没有改变(宽度现在已经不够了),汽车的生产工艺没有改变,还是中级车的坯子。
比如,打开大灯时的轻柔,与丰田车的直接形成鲜明对比,比如雨刮的速度选择,里面增加了速度可根据情况调整的设置,这是很多紧凑型车所没有的。还有就是,如果你打开车顶上的灯的开关(有两个方向,一个是打开后常亮,另一个是打开车门才亮),你就会发现,当你打开车门,或者熄火之后,灯就亮了,这个设计方便司机在仪表盘没有灯光之后,能看清楚车内,从而可以简单地清理东西,准备下车。当你下车关上车门后,车内的灯光变暗,但并没有熄灭,等你按上遥控钥匙上的锁车键之后,车内的灯立即关上了。非常地人性化。同样,你走近车辆按下遥控开锁键,车内立即亮灯,等你进入车内,将钥匙插入之后,灯立即熄灭了,很明显,这个设计是在帮看清楚插入钥匙。这个功能,只有中级车上才有的。
还有遥控开后备箱,很多紧凑型车根本就没有。
打开发动机前盖,就会发现在靠近玻璃的地方,有两块海绵,目的是用来阻挡发动机的噪音跑出来。就这两块小小的海绵,足见其原先的设计是针对中级车的,虽然减少了配制,对最根本的一些东西还是保留着的。
日系车最省油的。
原因在于 日产车有纸皮车之称 车架子和车皮够用就好所以很薄。
日产的设计理念 是城市 良好路面 市内上班车 所有防撞设计都基于一百公里时速之内,
但也勉强达到了中国高速120公里时速 防护强度的标准。
所以 日产 车凭 车自重轻 我的 经典轩逸手动最低配 自重 1080公斤, 而 宝马3系车自重 两吨多点。
我的 经典轩逸手动最低配 现在 全程 开空调 市内全程路堵等信号 十公里要走一个小时左右的路况,
百公里耗油6.8 。 而 其它车辆 大多得高出一倍的油量。
现在 由于 优步 滴滴 的兴起, 很多原来的出租司机都 跑去团购 经典轩逸手动最低配 专业干手机约车了。所以 经典轩逸手动最低配 各家4S店告急,都卖断货了。 与厂家定货也得两个月以后才有现车。
说到轩逸,想必很多人都是无比熟悉的,发兔已经记不清它上了几次国内轿车销售月榜第一了。看看它的普遍率,就知道它究竟如何了。
轩逸家用怎么样?值得购买吗?