第1个回答 2017-02-09
汽车水温低的原因分析：
1、节温器损坏
节温器是根据发动机水温，自动地起着阀门作用的部件，一般安装在散热器的出口，水泵的进口处。如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了，这样发动机的水温也会很低。
2、散热风扇总转
散热风扇总转首先要检查水箱是否缺防冻液造成高温，如果缺防冻液要检查有没有漏液的地方：水泵、管路。检查机油中是否进水、火花塞燃烧状况，也可判断是否有防冻液漏入气缸，检查水循环系统是否有地方存有空气导致循环不畅。然后看看水箱表面是否太脏，导致散热不良。水箱里面是否有水碱氧化物等导致循环不畅，最后检查温控开关是不是坏了一直通电。
第2个回答 2016-12-21
原因分析及建议：
1、可能是节温度损坏，主阀脱落或控制主阀升降的石蜡泄漏，导致发动机一启动，冷却水直接就大循环流动（水在散热器和发动机之间循环流动）。
正常的发动机刚启动后有一个几分钟的暖机过程，冷却水是进行小循环的，此时节温器主阀是关闭的，旁通阀打开，冷却水只在水泵和发动机之间循环流动而不经过散热器，以便使发动机尽快暖机。
建议：如果是这种情况就应该更换节温器。
2、如果车辆是电动风扇的，发动机刚启动时查看风扇是否已经处于高速运转。
建议：如果是就检测一下温控开关或风扇继电器是否有故障。
第3个回答 2016-11-24
、节温器坏了，主阀脱落或控制主阀升降的石蜡泄漏，导致发动机一启动，冷却水直接就大循环流动（水在散热器和发动机之间循环流动）。而正常的发动机刚启动后有一个几分钟的暖机过程，冷却水是进行小循环的，此时节温器主阀是关闭的，旁通阀打开，冷却水只在水泵和发动机之间循环流动而不经过散热器，以便使发动机尽快暖机。
2、如果你的车子是电动风扇的，看看是否发动机刚启动时风扇就高速运转，如果是就检测一下温控开关或风扇继电器是否有故障
3,还有就是水管你可能部分结冰了,或者有脏东西,堵住了部分水管.
4还有就是早上起来热车,刚开始水温没上来肯定不热本回答被网友采纳
第4个回答 2017-01-19
节温器故障，卡在常开位置，造成防冻液一直处于大循环流动，温度上升较慢。
散热风扇一直工作（转），需要检查冷却液温度传感器是否产生错误信号给发动机电脑，造成电脑一直错误的驱动电子风扇旋转。
外界环境温度过低，造成热量损失大，所以水温上升较缓慢。
建议尽快修理该故障，如果水温过低发动机达不到工作温度，传感器会检测到发动机处于暖机状态，控制喷油器多喷油，油耗会增多，排气不达标等等一系列的弊端。