江淮汽车低端皮卡的悬挂技术与最小离地间隙
江淮汽车生产的一款低端皮卡，配备了双横臂独立悬架的前悬挂系统，其底盘高度，即最小离地间隙达到了20.7cm。这个数据对于衡量汽车的通过性至关重要，它代表了汽车在最大负载情况下，底盘与地面的最短距离。以往的标准要求底盘高度不得低于150mm，但这一标准已不再适用。通常，家用轿车的最低离地间隙在11-15cm之间。如果轿车的离地间隙超过130mm，其通过性能会相对较好，但在高速行驶时可能会对稳定性造成影响。相反，底盘高度小于11cm的车辆在高速行驶时稳定性较高，但通过性则有所下降。
为了兼顾通过性和稳定性，现代一些车型配备了空气悬架，可以自动调节离地间隙。例如，帅铃T6的最小离地间隙与此相近，达到了210mm，其他车型如奥丁(210mm)、东风风度MX6(210mm)、黄海N2(215mm)、大力神K5(200mm)和野马F16(210mm)也具有类似的特性。对这个特性感兴趣的车主，可以进一步深入研究。