驾照科目三加减档怎么过?

如题所述

1、加档:

例子:在一档的情况下,右脚适当踩下油门,将车速提升至20km/h左右。然后松开油门,左脚将离合器踩到底后,右手迅速将档位挂到二挡。最后松开左脚的离合器,完成加档操作。

2、减档:

例子:在二挡的情况下,右脚松开油门,缓慢将车速降低至20km/h以下。然后左脚将离合器踩到底,右手迅速将档位挂到一挡。最后松开左脚的离合器,完成减档操作。

扩展资料

加档技巧:

1、加档前确认前方路况良好,行车必须在行车道考试,也就是三条线的中间那条。

2、顺序是稍踩油门,松油门,踩死离合,加档。

3、油门与离合是跷跷板关系,不要同时踩(其实也可以同时踩,多费油罢了),大家易犯的错误就是不松油门,踩离合。

减档技巧:

1、欲减档先减速,欲减速先刹车。

2、减档,生活中开车的话1档1档的减,没有太大效果,减档, 一般都跨1档.一般都是5-3 ,3-1或者3-2-1,减档 ,5减3好减,摘5档松开手 向上轻轻一推,就是三档,但是5-2,车速如果没下来的话,车会咣当一下,2档也是有速度限制的。

参考资料来源:百度百科-百米加减档

温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2019-06-21

一、加档操作:

例子:在一档的情况下,右脚适当踩下油门,将车速提升至20km/h左右。然后松开油门,左脚将离合器踩到底后,右手迅速将档位挂到二挡。最后松开左脚的离合器,完成加档操作。

二、减档操作:

例子:在二挡的情况下,右脚松开油门,缓慢将车速降低至20km/h以下。然后左脚将离合器踩到底,右手迅速将档位挂到一挡。最后松开左脚的离合器,完成减档操作。

扩展资料

主要考察油离配合。

左脚不离开离合器,右手不离开档杆,起步后就加油加档,到50米处再加5档,然后(70米之前)就开始刹车减档,减到2档就行,距离上还是有余量的。整个过程中,左手控制好方向,不要跑偏。

加档时,先油门后离合----即先加油加速,再收油踩离合加档。

减档时,先刹后离,先踩刹车降速,再踩离合降档。

考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后,车身会抖,说明因为刹车的阻力,此时发动机已经带不动齿轮转动做功了,此时就需要把离合踩下,切断发动机的动力传送,从而避免熄火情况发生。

参考资料来源:百度百科-百米加减档

第2个回答  推荐于2019-09-16

1.操作分解

根据考试内容,语音提示前,应把档位至于一档,听到语音提示后,

踩油门[转速1500转(15迈)时]→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→踩离合、松油门→换三档→快松离合(不踩油门)→[无需加油]踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→[把速度降到20迈]踩离合→换2档→慢松离合。

要求150米内,加档是从1-2-3-4,减档是4-3-2。考试时的要求是转速不能超过2000转,过程中要尽量保持车辆平稳,最好不能有较大震动感。

换挡时,要在空挡停留一下(手不要抓住档位杆不放,要适当抬起--因为有感应器);松完离合后,脚要完全脱离离合,踩离合时要快速踩到底再挂档(有感应器)

2.操作训练

换档操作:踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门(或不配油门)、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。

离合一次性接触点到位操作训练:先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住,记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作,以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。

油离配合操作训练:搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时,两脚同时稳住。练习到能轻松、准确操作为宜。

3.评分标准

考试过程中出现越级换挡,扣10分。

在规定距离内未完成加减档操作,不合格。

4.科目三百米加减档注意事项

踩离合(器),松油门:踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序,也应是踩离合在先,松油门在后。踩离合、松油门后,发动机转速很自然地随之下降,其变化通过发动机转速表就可一目了然

换挡:怠速换档,操作时切忌用力过猛,仔细分清档位方向,避免挂错档位。

抬离合、加油:确保发动机转速和离合片转速同步时。

本回答被网友采纳
第3个回答  2019-01-18

一、加档操作:

例子:在一档的情况下,右脚适当踩下油门,将车速提升至20km/h左右。然后松开油门,左脚将离合器踩到底后,右手迅速将档位挂到二挡。最后松开左脚的离合器,完成加档操作。

二、减档操作:

例子:在二挡的情况下,右脚松开油门,缓慢将车速降低至20km/h以下。然后左脚将离合器踩到底,右手迅速将档位挂到一挡。最后松开左脚的离合器,完成减档操作。

扩展资料

加减档过程中的离合器和油门使用说明:

换档油离不分先后顺序,抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来,就够不上所在挡位的速度了,再踩离合肯定会出现顿挫感,严重的还能导致熄火。

如果先踩离合,油门还没有抬起来,就会出现哄油现象。因此这两种都不可取,一定要同时。要换档,松油门同时踩离合器,马上换档,然后及时抬离合器到结合点,马上跟油,保证松和踩是同时的。

参考资料来源

百度百科-百米加减档

第4个回答  2020-08-09

报价大全

汽车之家报价报价大全

预约试驾

车家新车预约试驾

4S经销商

汽车之家4S店经销商

二手车

汽车之家二手车

    官方服务
      官方网站车型大全购车计算销量排行新能源车新车上市
相似回答