一、供油方式不一样：直喷式发动机的供油取决于系统压力；电喷式发动机取决于计算机依据监测数据所确定的发动机工况接通喷油器的电脉冲 。
二、供油的可控性不一样：直喷式发动机容易造成不能依据不同工况准确的供给所需燃油，影响发动机的正常工作及使用寿命；电喷式发动机可以预先在计算机中设定不同工况下最合理的系统工作压力及所需燃油，可以做到省油，降噪。
三、对油品的要求不完全一样：直喷式发动机对油品要求相对而言要低些；电喷式发动机对于油品的品质要求比较高、比较敏感，中国的柴油含硫量比较高，在燃烧过程中会产生对燃油系统又不良影响的水分、杂质和芳香烃等，杂质会加速运动副磨损甚至卡死，芳香烃会使橡胶失去弹性从而影响密封。
扩展资料
直喷式柴油机是将燃油喷嘴安装于汽缸内，直接将燃油喷入气缸内与进气混合。有人说当油到柴油机气缸里面之后剩下的就只有上帝知道了，没法控制。
电喷柴油发动机的喷射系统由传感器、ECU和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。将实时检测的参数与已储存的设定参数值或参数图谱进行比较，把指令送到执行器。执行器根据指令控制喷油量，使柴油机运行状态达到最佳。
电喷柴油发动机将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，通过对共轨管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速基本无关。最大限度地降低了柴油发动机车型的振动和噪声，同时将油耗进一步降低，使排放更加清洁。
参考资料：百度百科-直喷式柴油机
参考资料：百度百科-电喷柴油发动机
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