去年马自达3昂克赛拉上市之初便受到了极大的关注度，随后上市不就便取得了不错的销量表现。谈起马自达，颜值和操控都是它的标签，不追求大马力，从另一个角度来诠释运动为何解。而最近，上汽也将有一款运动型的紧凑级轿车将全新上市，它就是来自上汽集团的第三代名爵6。虽然并未公布售价，但结合19款的车型来看，其售价的幅度应该不会偏差太多。那在15万级的售价区间内，第三代名爵6和马自达3昂克赛拉究竟谁能更胜一筹，我们一起来看。
外观方面：
第三代名爵6在外观部分相比较上一代车型来说又显得更加的凌厉，在色彩的运用上也足够大胆，采用并不多见的绿色设计，不过英国车与绿色确实很有渊源，虽说名爵现已进入自主品牌的领域，不过骨子里的英国气还是充满了不少的未来感。前脸部分新车采用了直瀑式的格栅设计，格栅还采用熏黑的设计风格，与车身颜色形成强烈的撞色效果。两侧大灯组进行了重新设计，并且同样加入了“黑化”处理，增添了不少的辨识度。雾灯附近还加入了侧进气道，不过仅为装饰，视觉效果上提升了运动感。
熏黑的轮毂内侧加入了红色的卡钳设计，提升了整车的战斗气息。第三代名爵6的尾部十分张扬，除了采用原厂自带的大尾翼之外，新车还在底部加入了双边共两出的排气布局，配合扩散器样式的下包围营造出强烈的运动气息。两侧尾灯组在造型上变化并不算大，不过在内部同样加入了熏黑的元素，夜间点亮后辨识度极高。
马自达3昂克赛拉在外观造型上沿用了家族魂动式的设计语言，整车可以清楚的看到并没有采用过多平直的线条，取而代之的都是曲面，那这样的设计也为马自达3昂克赛拉营造出了光影形面的效果，尤其在阳光底下，其车身姿态非常出色。前脸部分马自达3昂克赛拉采用了大面积的中网格栅，内部采用了点阵式的设计，十分有层次。两侧大灯组通过粗犷的镀铬饰条与中网格栅相连，拉宽了整个前脸的视觉效果。大灯组内部采用圆环型的LED日间行车灯，充满特征。
尾部马自达3昂克赛拉在设计上较为简约，不过却不失层次感。像品牌LOGO处采用了内凹的设计，为整个尾部勾勒出一个弧度，设计感十足。两侧尾灯组不仅加入了熏黑的元素，同时经典的双圆环设计在点亮后也充满特征，有些网友也会戏称“法拉利同款”，足以说明其灯的特色。尾灯组上方还加入了小鸭尾的设计，弧度勾勒的恰到好处。底部马自达3昂克赛拉同样采用双边共两出的排气布局，不过其下包围设计较为简洁，这一点上比较遗憾。
内饰部分：
第三代名爵6在内饰上的变化还是较为明显的，尤其是中控台这一块，不仅采用了大尺寸悬浮式的中控屏，而且下方的按键也变得更加的有质感。电子挡把的运用不仅看上去更加美观，同时还让车型有了更多合理的空间。挡把附近采用一块拉丝的面板，上方还有许多控制物理按键，方便驾驶员的盲操作的同时提升了行车过程中的安全问题。方向盘上还加入了SUPER SPORT按钮，开启后将进一步提升整车的运动感。
马自达3昂克赛拉的内饰部分设计较为简约，马自达一直以来都认为与驾驶无关的内容就不应该出现在驾仓内。也得益于此，整个马自达3昂克赛拉的车内看上去空间更大。T字型的中控附近除了采用常规的挡把以及中控屏以外，还细致的加入了一个USB接口在空调温度调节按钮之下，保证乘客通信工具的续航。
动力部分：
第三代名爵6在动力部分将搭载一台1.5升涡轮增压发动机，发动机最大功率达到了133千瓦（181马力），最大扭矩达到285牛·米，传动部分匹配7速湿式双离合变速箱，传动效率达到了97%。
马自达3昂克赛拉在动力部分搭载多套动力系统，其中1.5升自然吸气发动机最大功率达到了86千瓦（117马力），最大扭矩达到了148牛·米，传动部分匹配6挡手动或6速手自一体变速箱；2.0升自然吸气发动机最大功率达到了116千瓦（158马力），最大扭矩达到了202牛·米，传动部分匹配6速手自一体变速箱。
结语：
第三代名爵6和马自达3昂克赛拉这两款车可以说都是在家用实用的基础上加入了不少运动化的元素，马自达3的做法是通过输出线性的自吸发动机、6AT变速箱以及GVC加速度矢量控制系统，使得它能够达到“人马一体”的极佳操控体验。而第三代名爵6则是更直接，1.5升涡轮增压发动机马力直接调至181匹，外观上黑骑士套装、喷红卡钳以及大尾翼的运用营造了强烈的运动型。而在这两款车之间，如果你更喜欢直接一点的大马力以及炫酷的外观，那么第三代名爵6，尤其是绿色套装的那一款更适合你；如果你更加喜欢内敛的风格，那马自达3昂克赛拉一定不容错过。
图片来源：汽车之家
真会玩车撰写：孙栋
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