————我觉得之所以车位贵，是因为现如今的市场中车位供不应求并且停车位的制作成本高和车位所处的地段有关。
首先是市场供不应求。
一些比较老的小区，在建设小区的时候，车位的配比就比较少，大多数是两户或者是三户一个车位，而相对高端一点小区也只能做到一户一车位。
但现如今的社会越来越好，人们的生活水平越来越高，有车的家庭也越来越多，甚至有的家庭为了避免限号的问题配备两辆或者以上的车。在这停车位越来越少，拥有车的家庭越来越多的情况下，车位形成了供不应求的市场环境，因此车位的价位也是水涨船高。
其次是停车位的制作成本。
停车位的制作不单单要包括停车位的本身，还要有行车道、出入口坡道、设备用房，居民设施以及消防等地的占用面积。建设停车场的时候还要进行挖土块、排水设施等建设，在建设过程中需要投入大量的劳动力，并且地下建筑物的单位面积钢筋含量，混凝土含量等指标都远高于地上建筑。与此同时，不仅是原材料方面已经基础设施的建设需要大量成本，同时承重柱的规划和土地利用需要高昂的技术费用。因此制作过程中物力、人力、以及技术力成本相对较高，所以停车场的车位价格也随之增高。
最后是与所处地段有关，这也是车位价格昂贵的主要原因。
相比于郊区，市中心的车位用度相对紧张，因此市中心的车位价格较高，内环的车位也肯定比外环的车位贵，同时高档小区和普通档小区的车位价格也有所区别，有的小区车位甚至能拍卖到百万元以上。总的来说在高端小区或者车位用度紧张地区的车位价格都是比较贵的。
甚至因为在这种情况下，有人发现车位的价值，从而进行了“炒车位”等操作，所以车位的价格也一直居高不下。
在这高昂的车位背景下，我们所能看到是我国经济发展越来越好，国民物质生活水平越来越高，人们在日常的工作生活中需要使用汽车的地方越来越多，因此造成了车位价格昂贵。
车位那么贵的根本原因在于供求失衡。
随着汽车数量的逐年增加，车流量大，车位的供不应求就日益突出。
中国产业信息网发布的《2015-2020年中国汽车整车制造市场评估及投资前景预测报告》显示2017年，我国汽车保有量已经突破了1.63亿辆，保有量已经仅次于美国，成为全球第二。一线城市停车时租价格按平均年复合增长率9%增长，二线城市按14%增长，预计未来几年将以不低于此增长率的速度继续增长。停车位供需缺口：很多小区的规划车位非常少，有的根本没有停车位。
其实车位本身并没有多大科技含量，更不是高精尖的产品，只是车位价格随着逐渐增加的车辆数量而增加。未来汽车越来越多，可能家庭的汽车平均拥有量会超过1辆，但车位的数量是固定的，以后停车会越来越困难，到时候别说租的车位紧张，租金上涨，恐怕有钱都买不到车位。
现在别说停车场车满为患，就是马路上都成了停车场，很多私家车主甚至停到路边的公园和绿地里。在这种情况下，其实车位已经谈不上贵贱的问题，只要有车位出售，就一定有人不惜代价去买，在这种情况下，车位是不会便宜的。
车位昂贵还有一个因素，就是成本确实比较贵。车位的建设成本比普通住宅要贵，普通住宅每平米的建筑成本不过2500块钱，但是车位需要深挖基础，需要更粗的框架，这些都是钱。然后花大钱造出的停车位还不能都卖，部分车位要交给人防，没错，依照我国法律，开发商掏钱盖好的地下停车位，相当比例要交给人防。这些成本都要摊在车位里，成本自然更高。
短期来看，车位紧张的矛盾甚至会更加激烈，如果你在一个二三线城市，车位的价格在10万元以内，赶紧下手买吧，晚了可能就没了。
——车位不是一个框那么简单，它的背后是有着各种各样高昂的成本！
首先，我们得知道车位面积是怎么算？地下车库的车位平均面积是包含车位本身的面积，外加上行车通道，出入口，坡道，人防设施，消防设施等等的占地面积，同时还有车库里面的墙柱，墙角等无法被利用的边角。我们不能只看到地下车位的面积就只是30~35平米。
通常地下室建造成本远远高于地上建筑，狭义的地下室建造成本包括挖土方支持工程排水等，同时地下建筑物单位面积的钢筋含量，混凝土含量等指标都要远远高于地上建筑，因为钢筋含量要以标准为例，地上建筑部分的钢筋含量大概是40kg每平方，而地下钢筋含量往往要110kg每平方，几乎达到了地上建筑钢筋标准的三倍。
各种复杂的建筑程序图形也会给车位增加了成本，地下车位的建设成本主要包括建筑的安装成本。另外照明系统，排水系统，监控系统等等各个方面，而且越往下成本越会高，除了建造成本，车位的实际成本还要加上人工成本哦，规划设计，市政公用基础设施配套费，销售宣传等等费用，人体平均下来建设车位成本单价高达3800元每平一左右，那么一个包含公摊在内的30平米到35平米的标准车位，成本价约为12万~15万元，车位的总成本远远超出你的想象。
随着经济发展，生活水平的提高，路上的车子越来越多，停车越来越难，停车位的价值也越来越凸显，不管是买还是租，总有一个拥有的车位，这开车的人越来越多，而停车位需求缺口严重，导致车位价格不断上涨，供需严重不平衡。
当然地段是决定成为价值的首要因素，中心的车位肯定比较去的紧张，要贵上不少钱，内环肯定比外环的车位要贵，距离黄金地段越近，价格也就蹭蹭的往上涨。
🪶我觉得是因为现在买车的人多了，但是车位却很少，所以就出现了这种车位费贵的情况，以前几乎乎家家都以买小车为荣，现在有车了可是车位却很少有人能够买得起。
车位的供应商
🪶用我们的话通俗的讲，那就是谁给我们车位，一种是是开发商所有，一般在规划区域之内，规划用于停车的车位和车库是属于开发商，它可以卖给你，它可以附赠给你，可以租给你，这时开发商请物业公司或停车公司代收费管理，这种是属于比较贵的一种，这种一般都是在大商场或者是酒店比较常见的。
🪶另外一种车位，则是我们生活中比较常见的小区内共有的，或其他公共场所，现在车位紧张把它划成车位，这个车位属于全体业主共有的，这些业主共有这些车位怎么来分配使用，如果都委托给了物业公司来管理，那么所有权人是全体业主，物业只是一个管家，这种还算是便宜的，我以前就租过一个小区的房子，据我了解一个月也就20块停车费，这个小区还算是中等的吧。
车库建筑成本高
🪶现在车位的需求量还是比较大的，自从有了停车规定，一些有车的人特别是小车，一般小车就只能停在规定的位置，地面上已经停不下了，所以只能在底下修车库，因为不能乱停车不然会被开罚单和扣分，但是由于地下车库建造难度相对来说比较大，所以在地下车库的收费也提高了，这都是成本太高了，所以只能在车主这里增加费用。
🪶一般来说，一个车位的标准面积是10几平方米的使用面积，但它的建筑面积却非常大，因为建车库时还会耗用他的面积，据我了解地下车位的具体报价一般都是开发商报价的，因为车库所涉及得到公摊面积和建造内容并无统一标准，所以如果业主认为面积存在误差，可以要求开发商，共同委托测量机构核实，所以我们在买车位的时候一定要谨慎一点，尽量不要在这个上面吃亏，一定要测量清楚别让自己多花冤枉钱。
车位的现状
🪶现在整个车位的现状就是供不应求，一旦出现这种情况价格上涨是必然的，这怪谁，只能说现在买车的人实在是太多了，出个门大街上顺便一样望过去都是小车，这就不说了有些开发商甚至利用这个来赚钱，说白了就是价高者得，所以分配也就不均匀了，有钱人车位用不完普通人没车位用。
🪶用我们在书本里学到的知识来说就是价格取决于供求关系，现在大多数的小区车位都很紧张，需求大于供给的话一定会有涨价趋势，但是仍然希望各个监管部门能够加强管理，对串通涨价、价格欺诈、强买强卖等违法行为要严厉打击，切实把车位租售价格保持在一个稳定合理的范围之内，这个才是正常的管理，这才比较适合大众普通人也能够有实惠的价格停车。
🪶通过这个事情我们也应该要知道，不管是什么事情或者是东西都要有有一个度，这让我都不想考驾照了，考了到时候买了车却没有地方停，以前是买车难现在买了车也难，真的是太难了。
本回答被网友采纳汽车成了现代人们最为普遍的交通工具，大街小巷到处都是小汽车，随之而来的就是停车位的问题，那么究竟是什么让停车位那么贵呢。
首先我们来了解一下住宅小区车位类型：第一种就是人防工程车位，这种车位产权不归开发商所有，开发商不得出售，只拥有使用权。第二种是全体业主共有车位，是所有业主共有的。第三种是单个业主购买车位。第四种是开发商所有车位。
为什么现在更多人选择买车位而不是租车位呢。现在各地方的车位价格差距和房价一样还是比较大，一线城市一个车位三四十万都比较常见，而三四线城市也要十几万块。如果租车位的话，二线城市的水平，买一个车位18万左右，租车位每个月大概350元，都是非常贵的。
那么究竟是什么导致了车位如此昂贵呢。第一点，我觉得应该从供应与需求来分析，当供应不足时，物品价格就随之抬高。随着我国经济的发展，现在汽车已经成为很普通的家庭代步交通工具。但是买车之后，就要考虑到停车的问题。现在城市很难找到停车的地方，停错地方就可能面临着贴罚单的风险。所以，车主就要想办法买车位或者租车位。
第二点，地区不一样，价格也不一样。市中心的车位会比郊区的紧张，车位也更贵。距离黄金地段越近，车位也会需求更大，因而变得更贵。
第三点，从成本与利润方面来分析。成本高时，要想得到丰厚的利润就要抬高价格。地下车库建设难度更大：建地下车库的难度比较大，成本也比较高。虽然每个车位只有几平方米，但包括上述的坡道，墙柱，设备房，平均每个车位平摊下来大概35平米左右。而且，地下室的建筑安装成本是比地上建筑部分要贵的。一个典型的成都18层公寓，地上钢筋含量可能40kg/㎡左右，它的地下室钢筋含量往往要超过110kg/m2。按照成都去年的价格行情估算，普通地下室的狭义建安成本约为2500元/㎡。直接乘以车位平均面积35平米，就是约8.75万元一个车位。面对这么多成本，开发商肯定要抬高价格的，这样来说，车位的昂贵也有理可据了。
随着经济的发展，汽车对于人们来说不过是平常之物，面对着工作生活的需要，车位也成为很多人的必需品。根据地段等诸多情况也导致了车位价格居高不下。