第1个回答 2022-09-29
问题一：我在人人上看到说 飞行员秒懂，为什么？ 这里的飞行员指的是吸食大麻的人，因为所谓的飘飘欲仙感所以称为”梗行员”，而非我们所知道的职业。这个图是可以分成两部分的表，下面的尖状物是用来磨大麻的。。。。。。。。。。。。。也是突然想起飞行员的另外一层意思才看懂。。。。。希望可以帮助到你~
问题二：(1/2)男朋友是飞行员，新买了别墅，他想让他父母住过来，我和男朋友住三楼，他父母住二楼，男朋友意思... 40分 我觉得是很正常的，我也和公婆一起住，公婆住在别墅1楼，我们住在二楼---
大部分早饭，买菜做饭都是公婆做的，以后有了孩子公婆也可激帮助接送孩子去幼儿园，其实很好的。
问题三：飞机在哪一层飞行. 一般在对流层，性能好的飞机可以到达平流层,但平流层的宇宙射线强烈,飞行员一般不会飞那么高的
问题四：[3-1+1-2]是什么意思？ 有可能 是区间吧，我不太确定哦
问题五：换一种说法，意思不变 没有他们辛勤的努力，就不会有这飞行正常，使人良好的感觉， 可能是
问题六：飞机一般飞在大气层的哪一层 飞行应用
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高度
在热带地区，商业客机一般会于离地表10公里的高空，即平流层的底部处巡航。这是为了避开对流层因对流活动而产生的气流。而在客机巡航阶段所遇上的气流，大多是因为在对流层发生了对流超越现象。同样地，滑翔机一般会在上升暖气流上滑翔，这股气流从对流层上升到达平流层平流层就会停止。这样一来变相为世界各地的滑翔机设定了高度限制。纵然有些滑翔机会用上背风波来飞得更高，把滑翔机带到平流层之中。
同温层是一个放射性、动力学及化学过程都会有强烈反应的区域。因为其水平的气态成份混合比起垂直的混合都来得要快。一个较为有趣的平流层环流特性是发生于热带地区的准双年振荡（QBO、）。这种现象由重力波引导，是由于对流层的对流而引至的。准双年震荡引致了次级环流的发生，这对于全球性的平流层输送诸如臭氧及水蒸气等尤为重要的。
在北半球的冬季，平流层突发性增温经常发生。这是因为平流层吸收了罗斯贝波所致。[1]
平流层底端
航空应用
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民用航空领域的大型客机大多飞行于此层，以增加飞行的稳定度。
主要原因有：
一、能见度高。
地球大气的平流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质等极少，天气比较晴朗，光线比较好，能见度很高，便于高空飞行。
二、受力稳定。
平流层的大气上暖下凉，大气不对流，以平流运动为主，飞机在其中受力比较稳定，便于飞行员操纵架驶。
三、噪声污染小。
平流层距地面较高，飞机绝大部分时间在其中飞行，对地面的噪音污染相对较小。
四、安全系数高。
飞鸟飞行的高度一般（有资料称加拿大黑雁可以）达不到平流层，飞机在平流层中飞行就比较安全。在起飞和着陆时，要设法驱赶开飞鸟才更为安全。
五、经济效益好。
飞机的发动机经济性好，较高高度空气阻力小，高度越高就越省油。另外因为平流层的水平气流大，
波音747-SP改装成的同温层红外线天文台
飞机可以借助风力，节省燃料。[1]
问题七：飞机一般在大气的哪一层飞行？ 应该是在平流层
目前大型客机大多飞行于此层，以增加飞行的稳定度。原因有：
能见度高：地球大气的平流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质等极少，天气比较晴朗，光线比较好，能见度很高，便于高空飞行。
受力稳定：平流层的大气上暖下凉，大气不对流，以平流运动为主，飞机在其中受力比较稳定，便于飞行员操纵架驶。
噪声污染小：平流层距地面较高，飞机绝大部分时间在其丹飞行，对地面的噪声污染相对较小。
安全系数高：飞鸟飞行的高度一般达不到平流层，飞机在平流层中飞行就比较安全。当然，在起飞和着陆时，要想方设法驱赶开飞鸟才更为安全．
问题八：民航招飞政审审什么 我弟弟今年也参加了南京航空航天大埂民航学院的招飞,也过体检了,现在就等着政审了,不知道你们是不是一起的?呵呵
其实你不必太过担忧,我看了政审的内容主要是对直系亲属和直接抚养者的审查,像你的叔叔和舅舅毕竟还隔了一层,另外主要是对本人的.
从这些条件来看,你不受太大影响,而且你还是党员,相信应该没有问题的.
政审的具体过程,建议你到南航飞行学院的网站上去看一下,里面都有的,主要是由派出所和单位开具的证明,比如未参加邪教组织及无犯罪记录等等,网站里面有详细的介绍,祝你好运.
问题九：于旭牺牲了，责任谁来承担？新闻报道都没提及到这些， 您好！请您阅读《新京报》今天的报道：
《歼10女飞行员余旭牺牲 失事飞机引擎和黑匣子已找到》
11月12日上午，中国空军八一飞行表演队一架飞机在飞行至河北唐山玉田县上空时意外坠机，机上一名女飞行员牺牲，另一名男飞行员跳伞获救。12日晚，中国空军官微发布消息证实，牺牲飞行员是空军歼-10女飞行员余旭。
昨日中午，记者在事发地看到，坠机地仍在 *** ，两台挖掘机正在机坑附近作业。据陈家铺乡武装部负责人介绍，现场残骸搜寻工作已近尾声，失事飞机引擎和机上黑匣子事发当晚已找到，失事原因还在调查。
现场正进行飞机残骸搜寻工作
昨日中午，在玉田县陈家铺乡，记者看到，位于大杨铺村南侧百米处的一处庄稼地有数名警察封道看守，村民称，该处便是飞机坠机地点。现场有数名救援人员，两台挖掘机正在进行作业，现场警察称，眼下正在进行飞机残骸搜寻工作。
据一位余姓目击者回忆，事发12日上午9时许，当时自己正在两百米外的地里收菜。“都没看清飞机从哪个方向飞过来，也几乎没听到飞机的引擎声，就被‘嘭’一声爆炸声吓了一跳。”据他描述，回头看时，飞机已经撞到地里，冒起十几米高的黑烟，当时飞机就撞碎了，碎片和泥块飞出几百米。“当时天上还有一架飞机，附近盘旋两圈后飞走了。”
一位村民称，事发地就在自己家地里，坠机时还以为地震了，没多久救援人员就赶到现场。“机坑直径近10米，深3米多，坑里看不到机架，有一层黑油，边上全是电线和碎零件。”这位村民称，随后救援人员封锁了现场。
女飞行员跳伞撞到僚机副翼牺牲
另有村民表示，飞机坠地后，机坑边上的电线被引燃，没多久村里就停电了。
多位村民告诉记者，事发时共出现两架飞机，一架坠毁后，另一架飞离现场，机上两名飞行员跳伞，但是其中一个跳伞后撞到了僚机。《人民日报》官方微信发布消息称，事发时前舱飞行员跳伞成功，后舱女飞行员余旭跳伞，弹射时撞到僚机副翼，导致跳伞失败，不幸牺牲。
12日晚间，中国空军官微发布消息称，坠机事故中牺牲的是中国空军歼-10女飞行员余旭，2005年入伍，是空军二级飞行员、飞行中队长，牺牲前在执行飞行训练。新京报记者了解到，失事飞机上另一名男飞行员跳伞成功获救。
男飞行员无大碍已离开医院
记者走访发现，获救男飞行员跳伞后，降落在赵腰铺村附近。当地村民称，该飞行员被挂在路边的电线杆上，后被救下。玉田县医院急诊科工作人员告诉记者，12日上午11时许，医院接诊男飞行员，接诊信息显示其姓李，35岁，经医院检查并无大碍，已经离院。
截至昨日下午4时，坠机现场搜寻工作仍在进行。当地参与现场救援的陈家铺乡武装部负责人告诉记者，事故发生后半小时左右，乡 *** 就组织民兵和派出所人员前往现场救援。“当时机坑周边全是碎片，也未见飞行员踪影。”
对于救援工作进展，上述负责人称，现场救援主要是搜寻飞机零部件，机坑深度已经挖至10米左右，现场工作已经接近尾声。结束后， *** 会组织人员进行土地回填，恢复地貌。
该负责人透露，昨日晚间，失事飞机引擎和黑匣子已经找到，交由权威部门处理。对于事故原因，还得由权威部门调查分析后再做回答。
余旭（请您注意，她姓余，不是姓于）享受烈士称号，这是毋庸置疑的。余旭的家属享受烈属待遇也是毋庸置疑的。对于事故原因，还得由权威部门调查分析后再做回答。这是百度知道的网友无法回答的。谢谢理解！