这些还都是有具体操作技巧的，从头开始给你说。
1、打方向盘的问题。注意：起抓位置很重要。最好可以最充分利用胳膊圆周动作的起抓位置是在方向盘八点的位置上（对应钟表盘）。特别是右手，只要抓得到这个位置，在快速转动，然后到五点以后的位置再放手，在这个过程中，左手可以在逆时针相差一刻钟的位置上一辅助，就能让方向盘在手的速度不提高的情况下效率提高。千万不要打碎轮，那样怎么都转不快。
2、离合器的问题也要重新说明一下。所谓慢，不是整个抬离合的过程都慢，而是在离合点上的时候“慢一下”，在离合点上保持小小的一断时间，车就会运动起来。如果觉得车速有些太快，就证明你在离合点上踩得时间过长了，应该赶快松脚，速度立刻会降下来。如果不动，就说明还没到点，尽管抬脚。所谓离合点，就是一个点，其他的位置无论快慢全都没作用，只要在点上慢一下就成了。
3、忘记打几圈没关系，只要停车后，再进入下一个运动行程时，让车的速度刚一开始运动，就能明显感觉到车在向哪个方向运动。再回轮也不迟。另外教你个窍门，如果方向盘没有回完的时候，原地停车后方向盘的阻力很大，你用手扳会非常费劲，所以，你停车时试一下，看吃不吃劲，就知道回满了没有。
4、在车上判断直不直的方法主要看周围标线做参考，也就是说是看侧面，比如道牙，如果和车身大致平行，那么停得就差不多。
拓展资料：
关于方向盘
汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。
最初的汽车是用舵来控制驾驶的。把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的 方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。
参考资料：百度百科：方向盘
如何打方向盘才不会乱
方向盘打法之手法与姿势
主要包括单手掌推(Palming)、交叉(Hand-over-hand)和推拉Shu ff l es teering。较好的打法是洗牌法，又细分为普通洗牌法和Ore洗牌法。普通洗牌法就是左手始终握在方向盘左半部，右手始终握在右半部，两手往上不能越过12点，往下不能越过6点。Ore洗牌法是在普通洗牌法基础上增加了一个限制：双手始终在同一高度上。例如右转弯时，右手下拉，左手跟着向下滑动，如果右手拉到6点还需继续右转，那么左手此时从6点的位置上开始上推，右手跟着上滑。普通洗牌法的好处一是避免了气囊打折手臂的危险，二是由于不存在交叉使动作搞迷糊。Ore洗牌法则更进一步，更加科学地规范了左右手的动作，可以不间断地完成各种从简单到复杂的转向动作。
方向盘打法之慢慢打回法
方向盘打法中的慢慢打回法用于S形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有东摇西摆的感觉，因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口，再渐渐靠右边，当车进入第一个S形弯当中时，方向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右进入第二个S形弯，这样反复进行操作。这种打法的特点是：转弯弧度减小，离心力所产生的惯性降低。
方向盘打法之少打快回法
方向盘打法中的少打快回法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水沟，先用连续制动法控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟，这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃造成的震动。
如何打方向盘才不会乱
方向盘打法之靠边停车
方向盘打法中的靠边停车的顺序是：第一把方向：向右打一圈;第二把方向：向左打两圈;第三把方向：向右回一圈。解释：第二把的作用是第一圈车轮回正，但是汽车是向右偏斜的，所以还要再打一圈向左，当感觉车身与公路平行时打第三把方向，车身和车轮都直了。这就是汽车在公路上行驶时我们修正方向的方向盘原则——三把方向法则。汽车改变行驶轨道仍然时三把方向，因为它和靠边停车的情况是一样的。
方向盘打法口诀
左手握在九、十点，
右手握在三、四点，
拇指放在内上侧，
严禁猛推和猛拉。
左手为主右为辅，
左右打盘角度同。
弯前松油带轻刹，
弯中回盘再加油。
眼看远方顾近处，
预见性可保安全。
上面介绍了如何打方向盘才不会乱的相关内容，下面一起来看看方向盘打法的常见问题及解决办法。
方向盘打法之慢速回转
有时候汽车经常或不得不去哪些大街小巷的溜达，所以在很狭窄的道路上如何安全的行车呢?只要你能解决好如何快速的使方向盘回正就可搞定，握方向盘时同样以一只手推、一只手拉的方式，但此时得腾出一只手来移向另一只手附近位置，来接替转动方向盘;或者用外握式或内握式来握好方向盘。在快速回转时可放松手掌让方向盘自行快速回正，但可不是任由它自行旋转，双手仍需握着方向盘保持随时可以控制的状态，如此才能够随心所欲悠游于大街小巷之间。
方向盘常见故障之转弯及解决办法
转弯时方向盘打不好是最容易出事故的地方，所以在车辆转弯时最好把车速降下来，车速不能太快，最好不要超过30码。进入弯道时要根据弯道的弧度慢慢的转动方向，看车头即将转正时则开始回方向，待完全转过来之后再将方向回完接着加油前进。转弯时切记不要记方向的转数，如果光记转数不看车头会很容易出事的。
方向盘常见故障之坐姿错误
新手或是有点技术的人都会选择将左手搭在方向盘的顶端，右臂靠在中间的扶手箱上，或者身体半躺着用手握着方向盘的下端，这些都是不安全的开车姿势。
解决办法：所以座椅位置的调整以两只手握住方向盘3点与9点钟方向时手肘微弯为最佳，因为这可使手肘有充分的活动区域来迅速操作方向盘。所以左手应握在九、十时方向之间，右手握在三、四时之间，双手呈左高右低状操纵方向盘最为合理。这样把握方向盘，当右手在操纵挡把等其他机件时，对左手的单独操纵就会影响很小。
方向盘打法之高速路
行驶在告诉公路上，很多人会放松警惕，只是一味的加速而不注意方向盘的正确握法也是很容易出事的。当车速越高，越不容许大幅度打方向盘。最佳的控制法是转向时双手尽量不要离开方向盘;并且转动的角度左右各在45 之内，才不至于产生惯性移动而失控。很多人以一只手控制方向盘，看起来很帅，但万一碰到突发意外时将无法作出正确的反应。
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观看后视镜看点位打方向盘