1、发动汽车时的配合：先踩刹车再踩离合器，挂一档轻抬离合器，晃动车身，然后松开刹车松开离合器，正常行驶。
2、换挡加速时的配合：只踩离合器，不踩刹车，除非前方有紧急情况。
3、停车时的配合：先踩离合器再踩刹车；因为踩刹车，冲击压力太大，容易造成事故。
以下是手动制动离合器的匹配方法：
1、手动挡车辆起步时，先挂1挡，然后松开手刹，慢慢抬起离合器踏板。在抬离合踏板的过程中，感觉到车身晃动时，要慢慢踩油门加油。这时慢慢松开离合踏板，汽车就启动了。
2、当车辆需要减速时，如果车速比较快，可以直接踩刹车踏板，不用踩离合踏板。如果车减速很多，或者车辆需要减速到停，先踩离合踏板，再踩刹车，防止车辆呛水。
3、手动挡车型换挡时，必须将离合器踏板踩到底，否则会加速离合器片的磨损，影响变速箱的使用寿命。
如果有人曾经批评过你“不会踩刹车”，
你一定忿忿不平，
觉得一个刹车踏板，
谁不会踩？
其实刹车不只是“踩下去”这么简单，
里面还包含了许多技巧哦~
好的刹车方法不仅感觉舒适，
还可以减少对刹车片的磨损，
增长刹车片的寿命、省油！
今天，小编就和大家讲讲正确的刹车姿势！
1
长距离时的刹车姿势
刹车口诀：先松油门，再踩刹车
如果不想对车内的乘客造成冲击感，而且距离停车地点还有很大一段距离的话，可以先松开油门，然后根据距离踩刹车哦！
2
雨雪天的刹车姿势
刹车口诀：控制车速，提前刹车
雨天湿滑，刹车距离会比平时的长。保险起见，雨天行驶要控制车速，尽量提前踩刹车，避免紧急刹车引发车辆打滑！
3
长下坡时的刹车姿势
刹车口诀：利用发动机制动缓速下坡
长下坡时频繁踩刹车，可能导致刹车片过热、性能下降，甚至刹车失灵！所以建议大家下坡时放慢速度，利用发动机制动匀速行驶。
4
急转弯时的刹车姿势
刹车口诀：提前减速，慢速过弯
过弯时最好提前减速，慢速过弯。最好不要边打方向边踩刹车，特别是在车速快的时候，这样很容易发生侧滑。
5
颠簸路段的刹车姿势
刹车口诀：注意慢行，“点踩”刹车
如果在颠簸路段行驶过快，车身上下起伏较大，很可能伤到底盘。大家最好选择“点踩”的方式，保持缓慢通行。不过点踩的力度不要太大哦！
以上的刹车姿势大家都了解了吗？
无论春夏秋冬，还是阴晴雨雪，
大家都要注意行车安全！
距离远就轻踩刹车
当前方出现障碍物，或者前方突然遇到交通事故，就算距离你的车还有一定的距离，这个时候也要做到松油门，轻带刹车。
这样在车辆停下来的时候，能保证平稳，也不会让车内乘客感到任何不适。
停车前踩两次刹车
如果车辆是一脚踩死的，车辆就能够明显感觉到猛地一顿，这样不仅车内人员很难受，对车辆也会造成一定的伤害。
正确停车方式应该是先轻缓踩刹车，等到车速完全降下来的时候，再将车停下，这样就不会对自己和乘客造成冲击。
急刹车
当我们遇到紧急事故，很多人表示一定要点刹，如果一脚猛踩就会出现车轮抱死。
事实上如今地车辆基本上都有ABS，尽管急刹车会造成一定的冲击，但是一定不会出现车轮抱死的状况。所以遇到紧急情况，是可以一脚踩到底的。
雨天刹车
当在下雨的时候行驶，地面可能会比较湿滑，车辆制动距离也会增加很多，所以雨天行车最好是降低车速行驶，避免急刹车。
当然也要做好预判，以防止车辆因为道路湿滑出现打滑现象。
长下坡刹车
有些车主在下坡的时候，喜欢一直带着刹车，长时间下来可能就会导致刹车片过热出现刹车失灵的问题。
这个时候车主们完全可以利用档位来控制车速，这样也能避免车速过快
转弯处刹车
在过弯道的时候一定要避免车速过快，如果车速过快的情况下遇到紧急情况，一脚刹车可能就会出现侧滑。
凹凸路面如何刹车
事实上凹凸路面还是非常复杂的，经过这样的路段还是要避免车速过快，要不然就可能出现底盘损伤。在这样的路段行车最好尝试点刹，避免对车辆造成过大的冲击。
免费领入学礼包有礼
现在入学礼包等你来领
- 官方电话在线客服官方服务
- 官方网站就业保障热门专业入学指南在线课堂领取礼包
一、停车：先踩离合器，然后逐渐踩下刹车，使车速迅速下降，到位后完全踩下制动，空挡，熄火，手刹。
二、减速：速度较高时行驶中，遇到下坡或完全有预见的需要减速的情况下，先完全松开油门，靠发动机转速降低阻碍车速下降。如需要继续减速，可轻轻逐渐踩下刹车降低车速，然后仍然靠发动机低速阻力保持车速，不要保持半刹车状态。这个期间不用踩离合器。如果下坡较陡时，可事先降低档位，一般三档就可以。有些没有ABS的重载货车，有经验的驾驶员会连续一踩一松俗称“点刹”，是模拟ABS的原理为避免刹车跑偏。
三、紧急避让：这种情况下，应迅速用力踩下刹车，先不要考虑离合器。如果没有配ABS，在这种情况下车辆会跑偏，严重的会原地打转，这时可以先瞬间松开刹车，打方向避让，必要时再次踩下刹车。这需要驾驶员的反应速度、对环境判断能力、经验积累比较丰富才行。同样事故，新手和老手后果差异会很大。