中期换代后的奔驰E级，销量依然很“喜人”！还说没老款气场强？

Question

如题所述

Answer 1

从2016年到现在， å¥”é©°E级已经在国内卖了50万台，这个成绩说实话还真是很难得。要知道在豪华中大型轿车阵营中，奥迪A6L和宝马5系都是实力强劲的对手，E级能从竞争激烈的市场中脱颖而出，显然是需要很厚的功底。

今年的9月份，总算是等来了奔驰E级的中期改款车型，相比老款变化真的是很明显，特别是在外观设计上。首先是换装上奔驰家族最新式的设计元素，与刚刚换代的S级异曲同工，相似度非常高，甚至有不少朋友会把E级视为“小号S级”。

据相关数据显示，奔驰车主的平均年龄已经降至35岁左右，这也就代表着以80后、90后的消费群体成为主力购车人群。在刚看到这个信息时，笔者还是挺惊讶的，毕竟是一线的豪华品牌啊，现在的汽车市场消费升级趋势真的是越来越明显了。奔驰为了迎合年轻人的审美需求，在新款E级的宏观设计上做了大刀阔斧的调整。

作为明显的是前脸部分，大尺寸的梯形进气格栅，与老款车型保持一致，中网内部采用的是星辉式的设计元素，相对来说新鲜感已经不是特别强烈了，因为在C级上也有相同的中网设计。车头两侧的大灯组变化很大，官方称为“鲨鱼眼”样式，最为直观的感受是没有老款那么复杂了，但是看起来依然是很有档次感。

新款E级在车身侧面的变动不大，流畅舒展的腰线，勾勒出很有灵动效果的车身，将奔驰骨子里的那种优雅充分展现出来。尺寸方面，E级的车身长度达到了5078mm，轴距也来到了3079mm，在同级车型中竞争优势还是比较明显的。

车尾的调整与前脸一致，尾灯的造型发生变化，与前大灯组相呼应，灯腔内部的结构很复杂，点亮后将整车的辨识度进一步提升。车尾中央区域配备的有一根贯穿式的镀铬饰条点缀，有助于提升视觉宽度。

新款E级的车内变化不是很大，依旧是一套很熟悉的奔驰家族设计，豪华质感很出众。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸的触控液晶屏，采用的是连体屏的设计，看起来很有科技氛围。真皮材质包裹的多功能方向盘，直径大小适中，手感很细腻。E级的中控区域非常简洁，实体按键比较少，并且使用大量的木纹装饰板，进一步提升车内的豪华感。

动力方面，奔驰E级搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中E 260 L车型搭载的是1.5T发动机，最大功率为135kW（184Ps），峰值扭矩280N.m；E 300 L车型搭载的是2.0T发动机，最大功率为190kW（258Ps），峰值扭矩370N.m；E 350 L车型搭载的是由2.0T+48V组成的轻混系统，最大功率220kW（299Ps），峰值扭矩达到了400N.m，并且配备全时四驱系统。传动部分，全系车型均匹配9挡手自一体变速箱。

小结：根据乘联会此前公布的销量数据显示，奔驰E级在10月份全国单月销量为13000台，仅次于奥迪A6L（15370台），与宝马5系（7278台）拉开比较大的差距，位居中大型车销量第二名。从新款E级的调整动作上来看，还是将重心放在年轻化的设计上，毕竟消费市场的发展趋势在这。另外，其实在E级刚完成改款后，网上的声音还是褒贬不一的，其中有不少朋友认为新款E级没有老款车型的“气场”强了，大家是如何看待这样的观点呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。